【太平洋汽車網(wǎng)】兩腳離合是防止換檔后車輪轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速差異過大而失控的一種技術(shù)手段。現(xiàn)在的汽車都裝有同步器，可以避免這個問題。具體操作方法如下：

首先，變速換擋要牢記加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前轟油門把車速先提起來，在減擋前收油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量采用“兩腳離合法，加擋時按照踩離合器、摘空擋、踩離合器、掛高速擋的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時，按照踩離合器、摘空擋、抬離合器、轟油門、踩離合器、掛低速擋的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
由于小型車都有齒輪同步器，所以加減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的。通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）