【太平洋汽車網(wǎng)】冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是，原來就不是非常輕松，冬天就更難或者根本打不起來。 如果是第二種情況，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要檢查外，還要：

1、檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助于判斷化油器的調(diào)整。強烈建議選擇優(yōu)質(zhì)進(jìn)口的火花塞，熱值要正確，且謹(jǐn)防假冒。 2、測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。
3、檢查配氣正時，4、油路檢查。最好拿掉油箱，用個容器強制輸油，因為有負(fù)壓式油箱開關(guān)出故障的可能性。另外看看化油器與發(fā)動機的接口膠是否有漏氣現(xiàn)象。 5、點火正時，正時錯位導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，或者點火順序不對也會不著火。
6，電瓶的電力不足。電瓶的蓄電量在氣溫較低的冬季是低于正常水平的，如果沒能及時補充損耗的電量，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不給力、汽車不能打火的問題。
7,排氣管異常。這里主要是指排氣管凍結(jié)的情況。如果車主每周開車的次數(shù)較少，而且每次開車的距離都比較短，那么在排氣管上凝結(jié)的水汽就不能及時融化，在低溫的環(huán)境下就會再次結(jié)冰。結(jié)冰后的排氣管會阻礙汽車的正常發(fā)動，并影響其排氣的功能。 8,機油的僵化。機油都是有一定的黏度的，在冬季氣溫較低的情況下，機油的流動性會變差，這樣就容易造成汽車的輸油和燃油管路不暢，自然車子也就發(fā)動不起來了。
啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）