【太平洋汽車網(wǎng)】下面就來分析這同一款車型上兩種不同變速箱的優(yōu)劣。

變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。

變速箱的功能為：一、改變傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

日本愛信6速變速箱：

細(xì)膩程度還是可取的，換檔沖擊很小，比傳統(tǒng)大眾變速箱柔和，但是耐用程度一般， 還有初期漏油現(xiàn)象。

德國(guó)6DCT雙離合變速箱：

雙離合變速箱采用兩個(gè)離合器自動(dòng)交替換擋，更平順，挫感更小。油耗也比非雙離合的自動(dòng)檔略低。但技術(shù)不是特成熟，維修成本高，而且雙離合承受不了大扭矩，不然會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)致離合片造成不同程度的損壞。

總的來說，自動(dòng)擋變速箱要早于雙離合，所以技術(shù)成熟度高。目前來看雙離合還有些問題，正在發(fā)展之中。不過雙離合就目前來說，問題不是很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴儉英）