【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)后排需要系安全帶。后排乘客不系安全帶，不僅影響他們的安全。還會(huì)嚴(yán)重威脅前排乘客包括司機(jī)的安全。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，系安全帶可以讓死亡率減少57%，側(cè)面碰撞可以減少44%，而翻車(chē)的時(shí)候能夠減少驚人的80%。駕駛者不系安全帶比系安全帶死亡率會(huì)高出多少呢？這個(gè)數(shù)字居然達(dá)到驚人的37.7倍。

如果是在后排，不系安全帶的事故死亡率是系安全帶的3.1倍，比起前排的獨(dú)立座椅，那么后排座椅感覺(jué)有點(diǎn)像沙發(fā)的感覺(jué)，加上前排左右的靠背對(duì)視線(xiàn)的阻擋，讓很多人從感官上會(huì)覺(jué)得更有安全感，但是實(shí)際上這種感覺(jué)是大錯(cuò)特錯(cuò)。

事實(shí)上后排不系安全帶的危險(xiǎn)系數(shù)不僅與前排相當(dāng)，而且在發(fā)生重大事故時(shí)，后排乘客不系安全帶這種行為不僅等同于自殺，而且這是無(wú)論是前排駕駛員或者是乘客是否有系安全帶，他們的安全系數(shù)也幾乎都是0的。

根據(jù)清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)，汽車(chē)在40km/h的速度發(fā)生碰撞，身體所承受的力量相當(dāng)于從4樓左右的高度拋下一個(gè)100斤重的石頭砸中。因此大家可以想一下這僅僅是在這么慢的時(shí)速條件下，而這時(shí)候我們的頭會(huì)先撞到前排的座椅，身體也會(huì)隨著慣性繼續(xù)向前，頸部，也就是我們的脖子斷掉了，然后整個(gè)人砸在前排的座椅上，甚至能將座椅完全向前翻折，這時(shí)候前排乘客或駕駛員無(wú)亂安全帶系多么好，也是毫無(wú)意義的。

這還僅僅是單純的正面碰撞，現(xiàn)實(shí)情況中碰撞的速度、角度都是不可預(yù)測(cè)的，如果后排乘客不系安全帶，碰撞的時(shí)候就會(huì)像一個(gè)炮彈一樣在車(chē)廂內(nèi)飛來(lái)飛去，不僅僅是后排安全帶，所有安全帶的作用就是把人固定在該固定的地方，不僅僅是保護(hù)自己，也是對(duì)他人生命的負(fù)責(zé)。其實(shí)我國(guó)的法律也是明文規(guī)定，包括前排后配每一個(gè)乘客上車(chē)后都要系好全帶。后排不愿意系安全帶的原因主要有兩個(gè)，第一是主要覺(jué)得不舒服，第二是不習(xí)慣或者覺(jué)得完全沒(méi)必要。然后和在生命安全面前，這樣的不習(xí)慣或不舒服就顯得微不足道了。因此需要自己培養(yǎng)一個(gè)好的習(xí)慣，作為駕駛員也多提醒一下。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1）