新CR-V尊貴版多出的配置并沒有太大的吸引力，除了輪轂由原來的17英寸升級(jí)為18英寸外，僅僅多了氙氣大燈、大燈清洗裝置、自動(dòng)頭燈等行車的輔助配置，也就是那1.3萬做了下面子工程。值得一提的是，尊貴版的LED日間行車燈的配置是專門針對(duì)中國市場。

　　最后尊貴版與尊貴導(dǎo)航版也有著1萬的差價(jià)，不過在配置方面也僅僅多了GPS系統(tǒng)罷了，一個(gè)導(dǎo)航差1萬，值不值大家自己心中有數(shù)。

　　全新CR-V車型推薦總結(jié)

　　車型推薦指數(shù)推薦/不推薦理由

　　2.0 兩驅(qū)都市版★★★入門級(jí)車型，適合家庭使用，配置過得去，不要期待太多樂趣

　　2.0 四驅(qū)經(jīng)典版★★★☆四驅(qū)系統(tǒng)、ESP等行車輔助，該有的都有了，缺的就是動(dòng)力了

　　2.4 四驅(qū)豪華版★★★★☆動(dòng)力以及舒適性全面提升，與經(jīng)典版2.2萬的差價(jià)值得付出

　　2.4 四驅(qū)尊貴版★★★面子工程版本，其它配置還好，資金充裕的可考慮

　　2.4 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版★★☆相比尊貴型，只是多了個(gè)導(dǎo)航功能，1萬的差價(jià)不劃算

　　編輯總結(jié)：盡管外觀飽受爭議，不過從配置方面來說新款CR-V的還是有一定的可購買度。相比老款，新CR-V大幅度提升了安全配置，增配不加價(jià)的行為還是頗為厚道的。至于取消了手動(dòng)擋的新CR-V，起步價(jià)有點(diǎn)小高，那就讓我們忘卻手動(dòng)版，投入全自動(dòng)的懷抱吧，只是如果CR-V能夠提供撥片換擋的手動(dòng)功能就更完美了。

　　新CR-V終于是來了，綜合對(duì)比下來，除了拉低價(jià)格的兩驅(qū)都市版之外，其他的的都為四驅(qū)版本，而2.4L的四驅(qū)豪華版在五款車型中是值得推薦的，畢竟動(dòng)力配置都擺在那了，23.98萬的價(jià)格雖然比其他版高了一點(diǎn)，但是咬咬牙就挺過去了，省的以后在動(dòng)力方面糾結(jié)。