• 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

  發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，是不是就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的意思啊，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，剎車不就失靈了嗎，多危險(xiǎn)啊。我不是很了解這個(gè)，請(qǐng)大家解釋一下。 詳細(xì)>>

• 30081.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可手動(dòng)關(guān)閉嗎

  看說(shuō)啟停技術(shù)比較傷電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有這回事 詳細(xì)>>

• 這就是愛(ài)~~~發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)！

  不知道大家對(duì)科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)怎么看？對(duì)此，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)L3G，供油方式-直噴。納悶為什么沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)呢？求科普。只是 詳細(xì)>>

• 寶馬新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)B48技術(shù)細(xì)節(jié)

  F30330iB48發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)取代現(xiàn)款F30328iN20發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)估計(jì)16款上市。而寶馬新一代3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)B58結(jié)構(gòu)上和B48基本差不 詳細(xì)>>

• 今天給大家普及下知識(shí):發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)

  值得強(qiáng)調(diào)的是以下幾點(diǎn):1、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)是非常成熟的技術(shù)了，目前市面上的車子基本都帶此功能；2、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，不是發(fā)動(dòng)機(jī)往下掉，是指發(fā)動(dòng)體支架 詳細(xì)>>

• 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是VVT技術(shù)，和2.4L的DVVT的區(qū)別

  VVT是可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)；DVVT是進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，可對(duì)對(duì)進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)調(diào)節(jié)。相對(duì)來(lái)說(shuō)DVVT 詳細(xì)>>

• 【昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停】技術(shù)知識(shí)

  技術(shù)普及：話說(shuō)前幾天發(fā)動(dòng)機(jī)起停時(shí)好時(shí)不好的，這幾天壓根不工作了！這幾天發(fā)動(dòng)機(jī)起停為毛不好使了？于是和溫油的安吉星客服咨詢了一下，說(shuō)必須滿足7 詳細(xì)>>

• 馬自達(dá)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

  CX-5.2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)世藍(lán)天技術(shù)嗎？ 詳細(xì)>>

• 今天換空濾卡拉丁的技師盛贊世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)

  我的世嘉已經(jīng)快六年了，85000公里，最遠(yuǎn)開(kāi)到長(zhǎng)白山，每年都回山東老家，伴我走過(guò)了祖國(guó)的大好河山。迄今為止，我堅(jiān)持15000公里首保養(yǎng)，雖然 詳細(xì)>>

• 發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)變好用了

  四兒子店師傅說(shuō)，電瓶電量低于七成發(fā)動(dòng)機(jī)起停就不好用，開(kāi)車的時(shí)候把風(fēng)扇關(guān)了就好了，我把空調(diào)風(fēng)扇關(guān)了，發(fā)動(dòng)機(jī)把把起停，爽啊 詳細(xì)>>

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