• 360的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，坑爹…

  開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，結(jié)果在路上停下來(lái)后怎么都不走了，拔鑰匙重新打火都沒(méi)用。當(dāng)時(shí)就在大道路中間，尷尬死了……有類(lèi)似經(jīng)歷的嗎？我都二次了，還有次在高 詳細(xì)>>

• 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 優(yōu)秀民族的試金石 中華民族不要再折騰了

  他只適合盎格魯撒克遜人大和人日耳曼人那樣的種族 詳細(xì)>>

• 有日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)，品質(zhì)應(yīng)該還是挺靠譜兒的

  雖然R50是啟辰牌子，但發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)都是源自日產(chǎn)，其實(shí)在性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)算是國(guó)產(chǎn)的價(jià)格買(mǎi)合資車(chē)吧，而品質(zhì)而言，我覺(jué)得與其去新開(kāi)發(fā)一臺(tái)總成遠(yuǎn)沒(méi)有使 詳細(xì)>>

• 利國(guó)利民的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)

  我有一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)，是一種新型的活塞環(huán)專(zhuān)利2015204229202，現(xiàn)在市場(chǎng)上所有的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)開(kāi)口都不可避免的漏氣。不漏氣的活塞環(huán)使 詳細(xì)>>

• 發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)答疑

  漏點(diǎn)氣影響大嗎？用兩個(gè)厚度是原來(lái)一半的薄活塞環(huán)取代原來(lái)的，開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)安裝不就解決此問(wèn)題了嗎，這么簡(jiǎn)單的事還用研究嗎？ 詳細(xì)>>

• 利國(guó)利民的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)希望不要埋沒(méi)了

  我有一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)，是一種新型的活塞環(huán)專(zhuān)利2015204229202現(xiàn)在市場(chǎng)上所有的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)開(kāi)口都不可避免的漏氣。不漏氣的活塞環(huán)使發(fā) 詳細(xì)>>

• 真心想支持哈弗H7，加油在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等核心技術(shù)上下功夫了

  真心支持國(guó)貨，哈弗H7在外觀，內(nèi)飾都做的相當(dāng)好了，但發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等核心技術(shù)確實(shí)是該下大功夫了，本人必等H7上市后再定選啥車(chē)，期待哈弗的努力 詳細(xì)>>

• 幾種常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)解析幾種常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)解析１：渦輪增壓發(fā)

  幾種常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)解析 幾種常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)解析 １：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（turbo)增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的方法。它通過(guò) 詳細(xì)>>

• 1.6T科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)就技術(shù)層面來(lái)說(shuō)是不是老了?

  1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上是不錯(cuò)，135kw，184P。但油耗并不低，最大扭矩也在2200轉(zhuǎn)之后才能爆發(fā)。再來(lái)看看馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)壓縮比首 詳細(xì)>>

• 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

  發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎？我一般在市區(qū)內(nèi)都把發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)關(guān)閉，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)紅燈太多。擁堵？你們是怎么操作的。請(qǐng)教！ 詳細(xì)>>

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