JUELUO·車訊

蘇炳添以9秒83的成績晉級百米決賽，成為首位闖入奧運會男子百米決賽的中國運動員。而在另一個賽場上，同時向終點發(fā)起沖擊的，呈現(xiàn)出驚人動力的，也包括一個中國汽車品牌。

長安汽車就是一個能讓我們技驚四座的中國品牌。猶如毛澤東在《中國革命戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略問題》中我們所受到的啟發(fā)：任何戰(zhàn)斗，贏都不是目的，讓自己變得越來越強才是根本。相信有了藍鯨動力平臺，在難走的路也會攻克大半；有了中國速度，在艱難的賽道也會創(chuàng)造歷史。

或許正是面對“UP人生，兌換熱愛”的深耕營造，針對SUV消費趨勢的深刻洞察，如今才產(chǎn)生了第二代CS55 PLUS的“中國速度”，在設(shè)計、智能、駕趣等方面的全新升級，誕生了同行業(yè)、同領(lǐng)域里的諸多紀錄。

為國車而傾注。前不久，與國人一樣，帶著對“中國品牌”的追隨之情，小編于長春親試了長安第二代CS55 PLUS的“UP”情懷，并親身感觸到它對賽道的“熱愛”。

顏值UP，煥發(fā)全新活力

近些年來，以長安為代表的中國品牌，充分凝固著“強者”血液，不斷在賽道上尋求突破點，時刻在競爭中尋找制勝點。在此情況下，綜合目標人群對智能、動力、設(shè)計、感受上的需求點，可以說第二代CS55 PLUS的到來，為“新輕年”的智趣出行提供了自由與自在。

誠然漂亮的標準因人而異，但第二代CS55 PLUS從設(shè)計到選材，將“理性的極簡美學”與“實用的智能科技”合二為一，彰顯了長安新科技智慧美學的初心與情懷。

可以看到，從長安CS75 PLUS到長安UNI系列，前衛(wèi)科幻的造型特點已經(jīng)得到了國人的廣泛認可，而第二代CS55 PLUS是長安汽車新科技智慧美學設(shè)計語言下的首款CS序列產(chǎn)品，體現(xiàn)在幾何環(huán)形燈組、星環(huán)日間行車燈上，不僅優(yōu)化整車光學設(shè)計，發(fā)光效率提升了30%。如同長安汽車既清晰又可辨的時代氣質(zhì)，確實讓人眼前一亮。

內(nèi)飾也同時散發(fā)出獨特的光芒。進入座艙， 10.25英寸液晶儀表顯示屏、12.3英寸高清中控屏自然不用說，而鏤空懸浮式造型的駕艙布局，帶來更輕薄、美觀視覺體驗的同時，為駕乘者預留出更多、更大的儲物空間。此外，國內(nèi)量產(chǎn)車型少有的“雙屏聯(lián)動”實現(xiàn)了多維度信息交互，確保駕乘者的行駛安全。

“試”后才知道，結(jié)合亞洲人體不斷改進的座椅斷面，使腰、背、臀、腿多個身體部位得到更好的支撐，帶來更好的包裹性。為小編的這次長春試駕之旅帶來了輕松與便利。 而一路的快意暢行，也同時得益于高品質(zhì)先鋒音箱的陪伴。

車身尺寸方面，第二代CS55PLUS的長寬高分別為4515mm、1865mm、1680mm，軸距為2656mm。值得一提的是，部分車型所搭載的越級星空全景天窗，尺寸達到0.83平方米，可打開長度達到0.5米。而窗玻璃遮光率可達95%，遮陽簾遮光率可達100%，一路下來，根本無懼陽光的暴曬。

看上去，第二代CS55 PLUS通過精巧工藝與多種材質(zhì)組合，打造出貼近豪華車的內(nèi)飾氛圍，營造出超越同級車的科技內(nèi)感，這些足以說明第二代CS55是在超越“PLUS”，而不僅是簡單的迎合。

智慧UP 彰顯智能科技

正如運動員面對百米短跑所產(chǎn)生的思考，汽車產(chǎn)業(yè)也是最需要前瞻思考和市場洞察的產(chǎn)業(yè)。情同此理，汽車品牌當然要了解并深知消費者，特別是年輕一代消費者的嗨點，才能在激烈的市場競爭中找準制勝點。

“聽歌放松一下”，隨即開啟動感音樂；“我冷了”，可以自動降低車窗......

第二代CS55 PLUS以主流實用的科技配置，打造有溫度、有熱度、有力度的智能駕駛系統(tǒng)、智能娛樂系統(tǒng)，實現(xiàn)了多場景智能交互，帶來“智高一籌”的出行體驗。且在IMS智能交互系統(tǒng)、540°高清全景影像、智能遠程控制、智能自吸鎖以及AI語音互動等智聯(lián)生態(tài)駕駛系統(tǒng)的支持下，讓小編體悟到十分便利的用車瞬間，更感“智慧出竅”的駕乘體驗。

其中，IMS智能座艙交互系統(tǒng)擁有Face ID刷臉、手勢控制、疲勞監(jiān)測等功能。通過刷臉，輕點剎車即可啟動汽車，還可自動調(diào)節(jié)溫度、控制多媒體；通過手勢的左右滑動、比心、點贊、勝利手勢，可實現(xiàn)切歌、導航到目的地；在海量面部數(shù)據(jù)支撐下，IMS系統(tǒng)還能精準判斷駕駛者的疲勞程度，并進行逐級提示，進一步確保駕駛者的行車安全。

與此同時，360°全景帶行車記錄儀，做到了全面、及時捕捉路面上的安全隱患；AI攝像頭可自動識別駕駛員行為，當駕駛員出現(xiàn)不規(guī)范駕駛行為時，系統(tǒng)將提示駕駛員處于不規(guī)范駕駛狀態(tài)。而第二代CS55 PLUS還搭載了透明底盤功能，提供540°行車安全視角，可以說把安全品質(zhì)“做到家了”！

而在互聯(lián)網(wǎng)時代，怎么能沒有一款APP呢？打開它，通過In call手機APP開啟遠程授權(quán)，可以讓家人和朋友隨時共享用車。同時，集合手機無線充電、自動開啟后備箱、藍牙鑰匙等眾多智能配置，第二代CS55 PLUS傾力打造出10萬級緊湊型SUV的智慧之長、品質(zhì)之選。

而在消費者更為關(guān)注的安全方面，雙屏交互安全、多重環(huán)繞可視安全、遠程可視安全、駕駛員狀態(tài)預警安全以及駕駛輔助安全等，這些功能和設(shè)計理念，在當前的“中國品牌”中還是比較少見。

動力UP，帶來極致動力

實際上，在競爭異常激烈，并在合資與自主品牌的合圍中，第二代CS55 PLUS卻依然能夠在10萬級SUV市場中迸發(fā)出難以估量的活力，還要得益于藍鯨新一代NE1.5T所帶來的高效動力。

搭載自主研發(fā) “中國心”十佳發(fā)動機，最大功率額定功率138kW，最大峰值扭矩為300N·m，比上一代凈功率提升了8%，百公里油耗降低4%。同時秉持“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)的加持，缸內(nèi)湍動能提升30%，混合均勻改善8.2%，達成優(yōu)秀燃燒速率。

結(jié)合以上這些數(shù)據(jù)，與其他品牌1.5T的動力相比，第二代CS55 PLUS所搭載的藍瓊新一代NE1.5T表現(xiàn)出更為驚艷的動力性能，更是超過了很多合資車型2.0L發(fā)動機的動力表現(xiàn)。尤其在10萬級SUV圈層內(nèi)，它完全可與任何車型一較高低。

也是在“試”后才知道，長安第二代CS55PLUS不愧于它的定位，這款10萬級SUV上手非常容易，無論是新手還是老司機，開起來都能感受到輕松得力、爽心隨手。其實這種“一上手就一機靈”、“一踩腳就一股勁”的性擎表現(xiàn)，正式源自于藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機“勁、靜、凈”的研發(fā)理念。

在此次試駕行程中小編也體會到，這臺“藍鯨動力”所帶來的是方向感非常穩(wěn)定，并且指向精準，它的提速超車、路面反饋、減震以及油耗等方面同樣可圈可點。尤其是加速所帶來的推背感踩腳即到。要知道，這是一款比轎車更有體量的SUV。

其實從動力組合與絕對參數(shù)上看，第二代CS55 PLUS與市場對位，與輕年人對味，它以藍瓊動力的真“芯”換取了當代輕年人的真心。

講真，回程途中小編對第二代CS55 PLUS還有些不舍，因為在運動模式和ECO模式的切換中，有藍鯨7速濕式雙離合變速器的加持， 使其換擋過程絲滑平順，并沒有出現(xiàn)明顯的頓挫感。而且“試”后才得知，也是更為重要的，這款第二代CS55 PLUS讓我們開出了百公里只有6L左右的油耗。難怪長安第二代CS55 PLUS當前會受到許多消費者的青睞！

長安近幾年的進步相信大家有目共睹，成為少有的，甚至比多數(shù)合資品牌發(fā)展得更好的中國品牌。從長安汽車披露的銷量數(shù)據(jù)來看，長安系中國品牌乘用車1—6月累計銷量達到659598輛，半年累計銷量突破65萬輛，且實現(xiàn)了68.3%的同比增長。在長安CS75系列銷量持續(xù)領(lǐng)先的同時，長安CS55系列同樣交出了不俗的銷量表現(xiàn)。作為10萬級SUV市場年輕用戶首選車型，CS55系列1—6月累計銷售60415輛，月均銷量突破萬輛大關(guān)，并以46%的同比增長驗證了自身的產(chǎn)品魅力。

事實證明，第二代CS55 PLUS以新秀的身份讓10萬級SUV市場重現(xiàn)曙光，讓汽車行業(yè)刮目相看，讓汽車消費者一坐皆驚。

話說英國才子阿蘭·德·波頓在《身份的焦慮》這本書里面寫了一句話，他說：“要想停止注意某件事物，最快的方法就是把它買到手。換句話說，你要想停止欣賞某位異性，跟他結(jié)婚；若想停止賞識某款汽車，就把它買下來。那么多人買下了長安CS55，對于這款“PLUS”，難道你不心動嗎？