自本田奧德賽銳·混動(dòng)上市以來，其整個(gè)車系的關(guān)注度和競(jìng)爭(zhēng)力都得到了大幅度的提升，更本田粉興奮的是，奧德賽銳·混動(dòng)直接采用了日規(guī)奧德賽Absolute版的前臉以及運(yùn)動(dòng)包圍，顏值和實(shí)用性統(tǒng)統(tǒng)滿格，這才是原汁原味的奧德賽嘛！當(dāng)然，作為宿敵的別克GL8也沒閑著。

近日，我們從從工信部獲取了新款別克GL8的申報(bào)信息，新車前臉以及尾部都有較為明顯的調(diào)整，其中尾燈造型變化較大，整體看上去更加時(shí)尚、大氣。據(jù)悉，新車有望今年上半年上市，至于其具體表現(xiàn)如何，我們從目前曝光的信息一起來詳細(xì)了解一下吧。

外觀方面，作為中期改款車型，雖然新款別克GL8的整體造型依舊延續(xù)了現(xiàn)款的車型的設(shè)計(jì)，但其針對(duì)前臉和車尾進(jìn)行了升級(jí)改動(dòng)，使其整體顏值有著很大的提升。比如前臉中網(wǎng)由之前的直瀑式改為了橫豎相加的造型，而全新樣式的大燈組相比現(xiàn)款也更加時(shí)尚了很多。

車身側(cè)面，新款別克GL8基本與現(xiàn)款保持一致。車尾造型同樣穩(wěn)重敦實(shí)，主要變化集中在尾燈組，其造型更加細(xì)長(zhǎng)，尾部中央加入一條貫穿式的鍍鉻飾條將左右兩側(cè)大燈連接起來，細(xì)節(jié)方面更加精致。

而在車身尺寸方面，新款別克GL8的長(zhǎng)寬高分別為5219mm、1878mm、1805mm、1799mm，軸距3088mm，相比現(xiàn)款長(zhǎng)度增加了16mm，寬度和高度保持不變。

此外，新車還根據(jù)配置的不同，提供了多種樣式輪轂、雙天窗、全景影像等配置的選裝，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的使用需求。

動(dòng)力方面，根據(jù)目前曝光的信息，新款別克GL8搭載的依舊是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169kW(230PS)，相比現(xiàn)款車型有所降低，不過也因此帶來了油耗方面的提升，新車的工信部油耗僅為7.9L，并且全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

總的來說，雖然別克GL8混動(dòng)系統(tǒng)的缺失使其在同級(jí)別車型中處于劣勢(shì)，但本次的中期改款車型顏值和油耗方面的提升較為明顯，再加上別克GL8長(zhǎng)久以來可靠的產(chǎn)品表現(xiàn)和目前還算穩(wěn)定的市場(chǎng)，想要在如今的車市中站穩(wěn)腳跟依舊有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于那些想要購(gòu)買本田奧德賽銳·混動(dòng)的潛在消費(fèi)者來說，似乎又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。