近日，日產天籟汽車的終端售價進一步下降。有汽車愛好者稱看到了10.98萬元起售的2.0L XE真心版，然而該版本的指導價依然要17.98萬元，終端真得有可能降價7萬元嗎？會不會有什么套路？

先來解讀價格信息，可以確定是日產天籟2.0L XE真心版的價格是能夠做到10.98萬元起步的。就筆者所在城市與周邊日產汽車門店的報價來看，12.98萬元的“三包”價格是有的——包牌、包稅、包車險。其次還有給出11.98萬元包牌和包稅的價格方案，這就不難計算了；按照11.98萬元的價格來計算購置稅，標準為是10601元，如果不包稅的話，那么售價就能做到10.98萬元。

車輛上牌費用很低，這項費用不用過多計算。

所以這款車的門檻價確實能達到10.98萬元，也不會有什么套路；只不過該售價對應的還是分期購車方案，全款購車是高一到兩萬元的。

解讀真心版

天籟2.0L XE真心版的實際價格也就這么高，即便它是一款中型轎車；因其搭載的發(fā)動機是2.0L NA（自然吸氣），這種發(fā)動機的特點是扭矩小、功率低，其動力參數(shù)為115kW/197N·m，而實際最大凈功率只是106kW。要知道現(xiàn)在的1.5T發(fā)動機哪怕是三缸機都可以有高許多的標準，比如新奇駿搭載的1.5T三缸機就有150kW/300N·m的水平，并且最大凈功率也能達到142kW。

所以自然吸氣發(fā)動機就注定其價值沒有很高，這種發(fā)動機相較于渦輪增壓機只是有制造成本的優(yōu)勢而已。

自動變速器還是CVT，也就是無級變速器，這也是低成本的變速器類型。

再看配置：

配備前排側氣囊、前后頭部氣簾，用倒車影像，普通定速巡航；用普通尺寸的小天窗；12.3英寸車機支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA；用皮革材質座椅但只有主駕駛支持電動調節(jié)，座椅沒有附加功能。

用手動空調。

音響系統(tǒng)只有4個揚聲器。

天籟2.0L XE的配置并不高，與同價位的國產中型轎車相比還是有一定差距的。而現(xiàn)在的合資品牌整體的品牌力都在下滑，品牌溢價能力大幅減弱。所以這款車的降價幾乎是必然的，10.98萬元的終端售價只是在合資品牌陣營里的合理標準而已。

該車真正具備競爭力的版本是2.0T XL/XV版本，雖然其搭載的自動變速器還是CVT；可是發(fā)動機至少達到了2.0T的水平，動力儲備為179kW/371N·m，水平高于同級別和同價位的其他合資品牌中端轎車，甚至比美系車里的福特蒙迪歐或德系車里的大眾帕薩特也不落下風。只不過無級變速器的耐用性還是不如濕式雙離合或AT變速器，但如果是用車頻率不高、行駛里程較少的家用車，客觀上也能夠勝任，剩下的缺點無非是低溫保護。

這就是日產天籟的特點，2.0L XE真心版的價格算是合理的，至于2.0T系列的預期價格還是在15萬以內比較理想。