2023全年，一汽-大眾累計完成終端銷售191萬輛，同比增長4.8%，位居合資車企第一。

其中，大眾品牌高端車型銷量占比達(dá)到58%，同比提升了13%。而傳統(tǒng)高端車型邁騰更以全年銷量近19萬輛，同比增長約為24%的成績，穩(wěn)居合資中高級轎車前列。

自 2007 年邁騰被一汽-大眾引入中國后，已贏得了 240 多萬中國用戶的青睞。而邁騰制勝的關(guān)鍵，在于其堅守了原汁原味的德系品質(zhì)，在動力總成、底盤調(diào)教、電氣架構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)等方面都堅定地保持原型車的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，最令人興奮的是，邁騰迎來了全新一代B9產(chǎn)品。那它的產(chǎn)品力如何呢？

全新一代邁騰的外觀打造超越時間的流動式雕塑，在傳承前輩經(jīng)典大氣風(fēng)格的同時，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行創(chuàng)新，特別是矩陣大燈、發(fā)光的車標(biāo)，并用貫穿鍍鉻條裝飾，前保險杠也發(fā)生了明顯變化，這樣既保留邁騰莊嚴(yán)的高端氣質(zhì)，也不失精悍和活躍，將時代審美拿捏得恰到好處。

全新一代邁騰的車身側(cè)面延續(xù)了一以貫之的簡潔與流暢。特別是C柱進(jìn)行了溜背處理，讓車身修長體態(tài)優(yōu)雅，層次感十足。

車尾部分，其新增了鴨嘴式的尾翼，全新貫穿式后尾燈結(jié)合反射片及鍍鉻元素正好形成呼應(yīng)，后包圍以內(nèi)嵌式的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)。同時，新車也采用了當(dāng)下非常時髦的隱藏式排氣口，整體造型展現(xiàn)了既符合當(dāng)下審美又引領(lǐng)未來的趨勢。

新車的內(nèi)飾基于用戶體驗，更趨簡約時尚，采用三屏數(shù)字駕艙設(shè)計，科技感明顯，并且集成在轉(zhuǎn)向柱上的懷擋設(shè)計，進(jìn)一步解放了中控臺空間。內(nèi)飾搭配30色內(nèi)飾氛圍燈、大漠孤煙直透光飾條等。

全新一代邁騰的配置也進(jìn)行了全面的升級。座椅舒適方面，除了前排座椅配置電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能外，其后排也配置了靠背角度電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能。值得一提的是通風(fēng)功能沿用了奧迪 A8 的向內(nèi)吸風(fēng)的方式。同時，前排增加腿托，座墊長度可調(diào)節(jié)。

值得一提的是哈曼卡頓音響系統(tǒng)。其由14個揚聲器組成，16通道800W數(shù)字功放獨立推動，營造出音樂廳般的環(huán)繞立體聲效果，并可在純澈/放松/現(xiàn)場/活力等四種音效模式間自由切換。

此外，全新一代邁騰在智能科技方面大幅提升，其是首次應(yīng)用大疆車載智能駕駛方案的燃油車。是針對中國路況開發(fā)的 L2+ 級自動駕駛，適用于城市或高速普通場景及擁堵場景。可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航，車道保持，撥桿變道，應(yīng)對緊急加塞處理車道內(nèi)避讓，交通標(biāo)志識別，中國特殊物體識別等功能。

在主被動安全配置方面，新車也是誠意滿滿，別人有的都有了。這里重點提一下防鉆車尾功能，其用ACC雷達(dá)識別卡車尾部，并實時計算與卡車追尾的時間。當(dāng)計算得出與卡車追尾的時間不超過0.5秒時，啟動氣囊控制器的敏感氣囊點爆算法實現(xiàn)氣囊的點爆，提前保護(hù)乘員安全。

還有中央氣囊，翻滾保護(hù)，雙預(yù)緊雙限力主動式安全帶等。

里外煥然一新后，茶哥接下來要隆重請出大眾的看家法寶 ——橫置發(fā)動機模塊化平臺（簡稱MQB平臺）。

枯燥的技術(shù)茶哥就不多說了，這個平臺最牛X之處在于實現(xiàn)了大量零部件的標(biāo)準(zhǔn)化，可以在不同品牌和不同級別的車型中實現(xiàn)共享，大大降低車型的開發(fā)費用、周期以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本，而全新一代邁騰正是在MQB平臺上誕生的車型。

基于MQB-B平臺打造的轎車底盤，前麥弗遜獨立懸架、 后多連桿獨立懸架。全新一代邁騰對穩(wěn)定桿剛度和減振阻尼進(jìn)行全新調(diào)教，實現(xiàn)舒適性和行駛穩(wěn)定性的提升。

減速帶工況，垂直向加速度峰值減小約25%；不規(guī)則波浪路，振動加速度水平有顯著降低，提升了顛簸路面上的舒適性。

茶哥記得2007年邁騰在長城腳下宣布上市后，就開始刮起一股“TSI+DSG”的潮流，多年后這一黃金動力已經(jīng)在國內(nèi)成為了一項名副其實的“大眾”技術(shù)。

如今，全新一代邁騰的動力系統(tǒng)也迎來全面升級。搭載新一代大眾1.5T Evo2發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩250N·m。并在燃油經(jīng)濟性、動力性和駕駛感受方面較以往有明顯的優(yōu)化和提升。

此外，高配車型采用性能更強的2.0T發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，具有可變氣門升程系統(tǒng)(AVS)，多段式可變凸輪升程+連續(xù)可變氣門正時凸輪軸調(diào)節(jié)器，保證在不同工況下進(jìn)氣順暢；350bar缸體降噪優(yōu)化，提升發(fā)動機NVH性能。

通過上面的了解，相信大家都看得出來，大眾傾盡一身本領(lǐng)打造的全新一代邁騰，無論在對新技術(shù)的采用還是品質(zhì)工藝的程度上都達(dá)到了一個前所未有的高度，超越了同級B級車的水準(zhǔn)。

這次換代升級的邁騰B9，從車輛多維度屬性拿捏到位，既能滿足家用需求，又能應(yīng)付商務(wù)接待，宜商宜家的屬性可謂市場獨一份。

由此，邁騰不僅僅是一款汽車，它是生活品質(zhì)的象征。一汽-大眾也可以借由全新一代邁騰，精準(zhǔn)觸達(dá)高端用戶。一起期待其上市售價吧！