方向盤(pán)回正出現(xiàn)不流暢的情況，原因有不少。

比如左右兩邊車(chē)輪充氣情況不一樣，充氣壓力不平衡，這會(huì)讓回正力變?nèi)酢２荒芄庥媚_踢胎面判斷，得用輪胎壓力表精確測(cè)量。要是一側(cè)輪胎充氣壓力低，胎面接觸地面印跡會(huì)變寬，影響回正。

兩邊車(chē)輪輪胎磨損程度不一致也不行，磨損差別大，方向盤(pán)就會(huì)受到不均勻阻力，回正就困難。得檢查輪胎磨損，保證兩邊均勻。

還有左右車(chē)輪制動(dòng)拖滯的問(wèn)題，就是制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)完全釋放，車(chē)輪行駛有額外阻力，干擾回正。

那咋解決？要定期檢查輪胎充氣壓力和磨損情況，壓力不對(duì)就調(diào)整，磨損嚴(yán)重就換胎。同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)也得定期保養(yǎng)，保證正常工作。

另外，開(kāi)車(chē)時(shí)兩手配合好轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)也重要。向左轉(zhuǎn)彎右手為主左手為輔，回正時(shí)還是右手為主。

懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)讓回正不流暢。懸架系統(tǒng)部件損壞或磨損，懸掛性能下降，影響回正順暢度。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障或損壞，比如轉(zhuǎn)向齒輪、節(jié)橋、曲軸連桿、轉(zhuǎn)向助力泵等有問(wèn)題，方向盤(pán)回正也不順滑。盤(pán)式制動(dòng)器盤(pán)片表面凹凸不平，制動(dòng)鉗卡緊，也影響回正順滑度。

碰到這種情況，別自己修，找專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修服務(wù)機(jī)構(gòu)，讓專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢測(cè)、診斷和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）