帕薩特 B5 進氣管下的電磁閥接到了渦輪增壓器上的真空管上。

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，能控制流體的方向、流量、速度等參數(shù)，是工業(yè)控制系統(tǒng)中的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器。它內(nèi)部有密閉腔，不同位置開有通孔，每個孔連不同油管，腔中是活塞，兩面是電磁鐵，通電時閥體被吸引，控制閥體移動來開關(guān)排油孔，進油孔常開，油壓力推動油缸活塞，帶動活塞桿和機械裝置，從而控制機械運動。

車型不同，電磁閥數(shù)量不同，帕薩特 B5 大體有 6 個，發(fā)動機有怠速、燃油蒸氣、可變氣門正時、油壓、鎖止、換檔電磁閥，碳罐電磁閥在發(fā)動機艙內(nèi)發(fā)動機下方位置。

車輛的發(fā)動機有 ecu，自動變速器有 tcu，它們收集傳感器信息，經(jīng)處理后用電磁閥等調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)運行。

這個控制真空方向的電磁閥是用五毫米內(nèi)六角螺絲固定的，很好拆裝。它對車輛功能影響不大，只要保證真空不漏氣就行，可自己測試，一般正面是進，側(cè)面是出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）