卡羅拉蒸發(fā)排放系統(tǒng)壓力傳感器通常就在碳罐附近。

這傳感器可是汽車(chē)?yán)锖苤匾囊粋€(gè)組件，它能檢測(cè)蒸發(fā)排放系統(tǒng)的壓力變化，然后把這些變化轉(zhuǎn)成可讀的信號(hào)。這信號(hào)一般是模擬信號(hào)，就是那種信息參數(shù)在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的。

有了它，汽車(chē)系統(tǒng)就能準(zhǔn)確監(jiān)控和調(diào)節(jié)蒸發(fā)排放系統(tǒng)的工作情況。

除了蒸發(fā)排放系統(tǒng)壓力傳感器，卡羅拉還有其他一些重要的傳感器。

像氧傳感器是裝在排氣管上的，能監(jiān)控燃燒后的氣體，看發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒得充分不充分，燃燒的情況是稀還是濃。

輪速傳感器專(zhuān)門(mén)收集車(chē)輪轉(zhuǎn)速，能判斷車(chē)有沒(méi)有打滑。

進(jìn)氣壓力傳感器一般在節(jié)氣門(mén)邊上。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不一樣的時(shí)候，它能感應(yīng)到一系列電阻和壓力的變化，再轉(zhuǎn)成電壓信號(hào)，讓 ECU 去修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

進(jìn)氣壓力傳感器裝在節(jié)氣門(mén)旁邊，監(jiān)測(cè)進(jìn)氣壓力，給引擎控制系統(tǒng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，讓燃油噴射和點(diǎn)火控制更精確。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通常在發(fā)動(dòng)機(jī)前右側(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）