離合器總泵壞了會有不少征兆。

首先，總泵容易出現(xiàn)漏油情況，這會導(dǎo)致在換擋時明顯感覺難掛上擋。

其次，會有離合無力的表現(xiàn)，離合器可能分開不全甚至完全不分開。

再有，總泵壞了還可能讓駕駛者踩離合時分不開或者特別重，尤其是換擋時，會發(fā)現(xiàn)換擋困難，分離不徹底，有時還會有分泵滲漏油現(xiàn)象。

輕微壞時，可能無法完全泄壓，出現(xiàn)掛擋不進或掛擋困難。

完全壞了的話，踩下去會像空的，沒阻力，也不能推動分泵。

而且，總泵損壞常伴有油液泄露。操作中，會感到離合器切換擋位時阻力增大，難以順暢掛入對應(yīng)檔位。離合踏板也可能變得異常，踩下沒應(yīng)有力度。

最嚴(yán)重會導(dǎo)致掛擋失效，離合器無法完全分離或分離不徹底。

離合器總泵是汽車離合器系統(tǒng)重要部件，主要傳遞壓力讓離合器正常工作。

離合器在汽車傳動系統(tǒng)中很關(guān)鍵，裝在發(fā)動機與變速箱間，能斷開或連接兩者。

離合器壓盤固定在發(fā)動機飛輪上，中間有離合器片，片中間花鍵連著變速箱動力輸入軸。

駕駛員踩下踏板，離合器斷開，抬起就結(jié)合。

離合器片是易損件，隨行駛里程增加會磨損，磨損到一定程度要更換，否則會打滑。

維修上，離合器總泵故障通常需專業(yè)維修，自行維修風(fēng)險大。發(fā)現(xiàn)問題盡快送維修中心檢修，確保安全，避免加重損壞甚至駕駛中突然失效造成嚴(yán)重后果。

離合總泵和分泵像兩個獨立液壓系統(tǒng)，踩下離合踏板，總泵生成壓力傳給分泵，驅(qū)動分離撥叉，讓離合器壓盤和飛輪分離，實現(xiàn)換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）