要測量四線氧傳感器，辦法挺多。

先說準備工具，萬用表得有。

測量時不用開點火開關，用萬用表蜂鳴檔從插頭背面測。把熨斗接地，點火開關轉到 on 位，能測加熱電源是不是 12 伏。

用萬用表兩表筆接氧傳感器兩根信號線，紅表筆接信號正極，黑表筆接信號負極，看電壓變化，正常范圍是 0.1 到 0.9 伏。

還能通過解碼器檢測氧傳感器有沒有故障，能從汽車 ECU 存的故障碼看。

啟動發(fā)動機，加油門到 1500 轉，測氧傳感器信號電壓，正常在 0.1 到 0.9 之間，10 秒內得跳動 8 次，同時測另外兩條線電阻。

四線氧傳感器兩根白線是加熱線，能讓傳感器更快工作。一根黑色是信號線，一根灰色是信號接地線。

當測量處氧濃度和大氣氧濃度不同，就產生電壓差，靠這判斷氧氣濃度。

測量時，萬用表紅筆連信號線正極，黑筆連負極，啟動發(fā)動機輕踩油門到 1500 轉，看電壓表讀數。

除了測電壓，也能查兩根信號線和電源線間電阻，正常在 10 歐姆左右。

總的來說，精確測量和懂四線氧傳感器工作原理，能幫咱維護診斷汽車尾氣控制系統(tǒng)，讓車高效運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）