輪轂電鍍過程是怎樣的
2024-12-25 13:56:47
作者:資訊小編
輪轂電鍍過程其實不復(fù)雜,主要有這些步驟。
首先得檢測輪轂,看有沒有變形、上下跳動或者左右搖擺的情況,要是有,就得用鋁合金熔焊技術(shù)填充缺口,然后做車輪動平衡。
接著脫掉腐蝕老化的油漆,再進(jìn)行拋光打磨,把輪轂表面弄光滑。
之后要清洗浸泡輪轂,保證干凈沒雜質(zhì)。
接下來噴芥子漆,這能讓輪轂有個好基礎(chǔ)。
然后就進(jìn)入無塵電鍍產(chǎn)線,開始電鍍和烘烤。電鍍完了噴面漆,讓輪轂顏色更好看。
最后要進(jìn)行鹽霧試驗,看看輪轂的抗腐蝕性咋樣。
輪轂電鍍方式有不少,像輪轂噴鍍,價格便宜,可附著力不行,容易脫皮掉色。輪轂水電鍍附著力比噴鍍好些,不過掉皮容易大片脫落,色調(diào)單一,工藝復(fù)雜,價格也高。輪轂真空電鍍就不錯,附著力強(qiáng),表面比水電鍍亮,耐腐蝕性強(qiáng),價格適中還沒污染。
在電鍍前,要檢測輪轂動平衡,有損傷就修復(fù),打磨拋光翻新。然后輪轂噴粉,再進(jìn)無塵電鍍生產(chǎn)線,電鍍烘烤完,表面噴清漆,最后做煙霧測試。
汽車輪轂修復(fù)能處理輪轂劃痕、輕變形、缺塊這些問題,還能按車主想法翻新、改色、改工藝。
總之,輪轂電鍍過程挺精細(xì),能讓輪轂更好看更耐用。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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