車的皮帶打滑可以這樣解決。

先檢查皮帶的磨損情況，要是磨損嚴(yán)重，那就得換新的。

清潔皮帶張緊輪和皮帶輪也很重要，若它們有污垢，用刷子或清潔劑清理。

還得調(diào)整皮帶的張緊度，按皮帶規(guī)格來(lái)，松了就容易打滑。

要是張緊輪和皮帶輪之間摩擦力大，就用潤(rùn)滑油降低摩擦力。能調(diào)整皮帶張緊度就調(diào)整，不能調(diào)整就換。

有時(shí)是皮帶老化導(dǎo)致的，調(diào)整完松緊度可以打點(diǎn)皮帶油，不行也得換。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)引擎冷卻后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋找到發(fā)電機(jī)皮帶，按壓滑輪間的皮帶檢查張弛狀況，按壓多于 1/2 英寸皮帶就太松，會(huì)影響發(fā)電機(jī)性能甚至損壞皮帶。

添加配重來(lái)解決皮帶打滑也行，逐步增加直到不再打滑。

調(diào)整張緊行程能增大皮帶張緊力，不行就重新硫化或加大行程。

調(diào)整拉緊裝置增加皮帶初張力，要定期檢查狀態(tài)必要時(shí)調(diào)整。

及時(shí)檢修更換尾部滾筒軸承也關(guān)鍵，它損壞或磨損會(huì)導(dǎo)致皮帶打滑。

車輛常見(jiàn)的皮帶有正時(shí)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、水泵皮帶。以前車型用正時(shí)皮帶，現(xiàn)在大多用正時(shí)鏈條，正時(shí)鏈條長(zhǎng)效一般不用換，多數(shù)同步帶每 8 萬(wàn)公里換一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）