電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需不需要油不能一概而論。

日系車常用的純電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過電機直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構(gòu)，不用油液傳遞動力，所以不需要油。

而歐美車常用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是電機驅(qū)動油泵，再由油泵的油液推動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)，這種就需要定期更換助力油。

不同車型的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能有差異。想知道自己車的電子助力轉(zhuǎn)向是否需要油，最好查閱車輛使用手冊或咨詢專業(yè)技術(shù)人員。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)點很多。比如能改善汽車動態(tài)和靜態(tài)性能，降低燃油消耗，增強轉(zhuǎn)向跟隨性，提高操縱穩(wěn)定性，改善轉(zhuǎn)向回正特性，減少環(huán)境污染，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，占空間小。

汽車助力油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里的特殊液體，能讓方向盤變輕巧。常見助力油有剎車、方向、離合器助力油等。一般經(jīng)銷商建議 10 萬公里換一次助力油，不換也沒安全隱患。但如果轉(zhuǎn)向助力油缺少會有發(fā)動機異響，低于最低刻度要換。

電子助力轉(zhuǎn)向主要靠電機提供助力，不是傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向力矩傳感器和轉(zhuǎn)向角傳感器檢測信息傳給電子控制單元，計算出所需助力，控制電機提供輔助力。

傳統(tǒng)液壓助力要靠助力油傳遞壓力，電子助力轉(zhuǎn)向因為電機直接助力就不需要油。這讓電子助力轉(zhuǎn)向維護(hù)成本更低，減少泄漏風(fēng)險，不用定期換油，還能根據(jù)車速自動調(diào)整助力大小，提供更好駕駛體驗。

通常汽車行駛 2 年或 3 萬公里需換一次轉(zhuǎn)向助力油，但助力油跟其他車輛油液有區(qū)別，不用頻繁換，要確認(rèn)車子是否需要換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）