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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗異常的原因是什么

2024-12-20 07:40:31 作者:資訊小編

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗異常的原因主要有以下這些。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)密封件、墊、O 型圈老化或開裂,像曲軸前后油封漏油。

二是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器滲入,機(jī)油經(jīng)排氣側(cè)排出或通過氣壓計(jì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封損壞,像氣門油封,還有機(jī)械部件故障,比如活塞環(huán)斷裂。

四是氣缸套與活塞環(huán)配合間隙增大。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)油路和冷卻水串通。

六是油位傳感器誤報(bào)警。

七是曲軸、連桿軸頸或曲軸、連桿軸承磨損失效,主軸承磨損或失效會甩出過多的油,讓活塞和活塞環(huán)不能有效控油。

八是凸輪軸軸承磨損或損壞,間隙過大流失的油會浸透氣門導(dǎo)管和氣門桿。

九是連桿彎曲變形,影響活塞環(huán)密封功能,還會導(dǎo)致連桿軸承過早磨損。

十是機(jī)油加太多,油環(huán)浸入油池過深,導(dǎo)致過多的油甩到氣缸壁進(jìn)入燃燒室。

十一是曲軸箱通風(fēng)閥損壞或通風(fēng)孔堵塞,使曲軸箱內(nèi)壓力過高。

十二是氣缸墊和氣缸體的油道讓油闖入燃燒室燃燒。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件裝配公差差異。

十四是設(shè)備工況不同,負(fù)荷大、溫度高會使機(jī)油粘度降低,進(jìn)入燃燒室的機(jī)油增加。

十五是機(jī)器在傾斜或不平整地方作業(yè),油底殼內(nèi)機(jī)油晃動(dòng)與曲軸撞擊,從通氣口排出。

十六是空氣濾芯、機(jī)油濾清器疏于更換,造成活塞缸套異常磨損。

十七是使用劣質(zhì)燃油,導(dǎo)致缸套、活塞異常磨損。

十八是油路滲漏,檢查油路是否完好和有無泄漏點(diǎn)。

十九是曲軸油封損壞,機(jī)油泄漏到外部。

二十是氣門導(dǎo)管磨損過度或折斷,配合間隙過大,機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

二十一是曲軸箱通風(fēng)閥失效或堵塞,機(jī)油隨氣體進(jìn)入燃燒室。

二十二是機(jī)油壓力過高,密封襯墊損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油環(huán)控制機(jī)油效果下降。

二十三是密封膠圈破裂,機(jī)油從氣缸蓋、氣缸體等處泄漏。

二十四是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,像活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管等磨損導(dǎo)致機(jī)油泄漏。

二十五是油封老化,比如曲軸前后油封、氣門油封等。

二十六是油氣分離器故障,機(jī)油進(jìn)入廢氣。

二十七是渦輪增壓器故障,像密封件磨損、轉(zhuǎn)子軸泄漏等。

解決發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗異常的問題,可以這樣做。

定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,這能保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài),減少磨損和雜質(zhì)產(chǎn)生,還能防止雜質(zhì)進(jìn)機(jī)油。

定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件,發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管、油封等磨損或老化及時(shí)更換。

注意駕駛習(xí)慣,避免長時(shí)間高速行駛、頻繁急加速和急剎車等。

定期保養(yǎng),按廠家建議更換機(jī)油、濾清器、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)等,能延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

注意機(jī)油液位,定期檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)油量不足及時(shí)添加。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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