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汽車彈簧怎么樣?

2024-10-19 20:58:23 作者:資訊小編

汽車彈簧是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要部件,主要負(fù)責(zé)承載車身重量、緩沖震動(dòng)以及影響車輛的操控性能。

對(duì)于改裝入門級(jí)玩家,短彈簧是常見選擇。短彈簧能降低車身高度,讓車輛外觀更具姿態(tài),同時(shí)在一定程度上增加操控穩(wěn)定性。但改裝短彈簧要注意與避震器的匹配,若彈簧高度過小,會(huì)限制避震器行程,影響減震效果,不過車子高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)增強(qiáng),過彎時(shí)車身傾側(cè)減少,滑行距離增長(zhǎng)。

汽車上不同部位的彈簧承受的力不同。減震彈簧是最大最粗的,承受力最大,在車輛顛簸時(shí)起緩沖作用。離合片上的扭轉(zhuǎn)減震彈簧受力大小由車輛負(fù)載決定。還有張緊器彈簧、制動(dòng)器等踏板回位彈簧、制動(dòng)真空助力泵內(nèi)的回位彈簧、手剎回位彈簧等,自動(dòng)變速器內(nèi)也有多種彈簧。

彈簧的種類多樣,常見的有鋼板彈簧、氣囊彈簧、橡膠彈簧等。鋼板彈簧能支撐強(qiáng)大載重,多安裝在貨車上。氣囊彈簧能調(diào)節(jié)氣壓改變車身高度,舒適性好。而最常見的圈式彈簧,越硬舒適性越差。圈式彈簧還分漸進(jìn)式彈簧和直卷式彈簧,漸進(jìn)式彈簧能在一般道路保持舒適,激烈駕駛保證支撐力,但車輛側(cè)傾較明顯;直卷式彈簧支撐和沖擊表現(xiàn)穩(wěn)定,更適合性能車。

正交平面彈簧在使用中會(huì)老化,導(dǎo)致力學(xué)性能變化,如剛度下降、載荷承受能力降低、壽命縮短。老化原因包括材料塑性變形、疲勞破壞和腐蝕等。剛度下降是由于材料塑性變形和晶粒重新排列。載荷承受能力降低是因?yàn)槠谄茐暮土鸭y產(chǎn)生。

在車輛懸架中,彈簧的 K 值決定硬度,K 值越大支撐性好但濾震性差,家用轎車前軸彈簧 K 值通常更高。避震器阻尼分壓縮阻尼和回彈阻尼,二者又分低速和高速工況。壓縮阻尼軟可提高舒適性但支撐性不足,強(qiáng)則增強(qiáng)前輪抓地力但可能失去舒適性?;貜椬枘彳涇囕嗁N地好,大則車身起伏多,回彈阻尼普遍小于壓縮阻尼。

總之,選擇合適的汽車彈簧對(duì)于車輛性能至關(guān)重要。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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