動平衡標準是用于衡量旋轉(zhuǎn)部件在運轉(zhuǎn)時平衡狀態(tài)是否良好的重要依據(jù)。

在 GB9239 標準中，對于剛性轉(zhuǎn)子，如果不能滿足做靜平衡的盤狀轉(zhuǎn)子條件，就需要進行兩個平面的平衡，也就是動平衡。只做靜平衡的轉(zhuǎn)子需要滿足一定條件，其中平衡靜度 G0.4 級為最高精度，一般泵葉輪的動平衡靜度常選擇 G6.3 級或 G2.5 級。

對于單級泵、兩級泵的轉(zhuǎn)子，當工作轉(zhuǎn)速≥1800 轉(zhuǎn)/分時，若 D/b≥6 比值，就要進行動平衡。而對于多級泵和組合轉(zhuǎn)子（3 級以上），不論工作轉(zhuǎn)速多少，都要做組合轉(zhuǎn)子的動平衡。

國際上，由德國工程師協(xié)會制訂的 VDI-20260“旋轉(zhuǎn)剛體平衡狀態(tài)的評價”以及國際標準化組織建議標準 ISO1940《轉(zhuǎn)子剛體的平衡質(zhì)量》也對動平衡標準有明確規(guī)定。這兩個標準建立了轉(zhuǎn)子的最高轉(zhuǎn)速與可接受的殘余不平衡之間的關(guān)系，以及各種有代表性的轉(zhuǎn)子與建議的質(zhì)量不平衡等級之間的關(guān)系。其中質(zhì)量不平衡等級 G 等效于一個不受約束的轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的 ea，其在數(shù)字上相當于以 9500r/min 運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子用來表示的偏心率 e。轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不平衡等級或不平衡可以用已校準的動平衡機進行評定。

例如，平衡精度等級中，剛性安裝的具有奇數(shù)汽缸的低速船用柴油機的曲軸傳動裝置為 G4000 級；剛性安裝的大型兩行程發(fā)動機的曲軸傳動裝置為 G1600 級；剛性安裝的大型四行程發(fā)動機的曲軸傳動裝置、彈性安裝的船用柴油機的曲軸傳動裝置為 G630 級等。

總之，了解和遵循動平衡標準對于確保旋轉(zhuǎn)設(shè)備的正常運行、減少故障、延長使用壽命具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）