嵐圖夢(mèng)想家慢充充不進(jìn)電可能有以下這些原因： 1. 電池問題 約 30%的可能是電池老化、損壞，或者電池管理系統(tǒng)（BMS）故障。這會(huì)影響到正常充電。 2. 充電設(shè)備故障 25%的可能性是充電樁故障、充電線損壞、適配器不匹配。 3. 車輛充電接口故障 比如接口損壞、接口污染、接口連接不良，大概占 20%的原因。 4. 軟件故障 車載軟件 BUG、充電軟件版本不兼容、系統(tǒng)更新失敗等軟件方面的問題，占 15%左右。 5. 外部環(huán)境因素 溫度過低、電網(wǎng)供電不穩(wěn)定、充電時(shí)段高峰，約 10%的概率。 6. 車輛未解鎖 先將車輛解鎖再按壓充電蓋左上角彈起充電蓋后拔出防護(hù)罩。 7. 充電槍未插好 要確保電子鎖鎖鉤和槍座鎖扣正?？ňo。 8. 充電樁問題 盡量使用官方充電樁或者正規(guī)品牌充電樁。 9. 鑒權(quán)問題 注意檢查鑒權(quán)開關(guān)的設(shè)置是否正確。 10. 預(yù)約充電設(shè)置錯(cuò)誤 在手機(jī)端或車機(jī)端正確設(shè)置預(yù)約充電。 11. 嵐圖 app 綁定或版本問題 在嵐圖 app 上綁定專屬樁并升級(jí)到最新版本。 12. 接口電流不匹配 汽車的 USB 接口電流與手機(jī)要求的輸入電流不達(dá)標(biāo)。 13. 異常充電容量 開車時(shí)用 USB 充電，用電量比充的多。 14. 電池當(dāng)前狀態(tài) 比如電池老化、損壞或出現(xiàn)故障，影響充電效果。 15. 溫度因素 低溫環(huán)境下電池的充電性能下降，可能先加熱電池，導(dǎo)致充電速度慢甚至充不了電。 16. 當(dāng)前電量 電量較高時(shí)，比如接近 60%，充電速度會(huì)變慢甚至可能充不進(jìn)去。 17. 充電樁能力 有的充電樁輸出電流不足無法滿足車輛的充電需求。 18. 充電系統(tǒng)軟件質(zhì)量 好多控制器不休眠，靜態(tài)電流不合格，導(dǎo)致充電異常。 解決辦法： 1. 電池問題，一般需要更換電池、電池修復(fù)、更換 BMS，維修成本約 5000 - 20000 元。 2. 修理或更換充電樁、更換充電線、更換適配器，維修成本約 200 - 5000 元。 3. 更換接口、清潔接口、改善連接穩(wěn)定性，維修成本約 100 - 1000 元。 4. 軟件升級(jí)、軟件調(diào)試、系統(tǒng)恢復(fù)，維修成本約 0 - 500 元。 5. 調(diào)整充電環(huán)境、改善電網(wǎng)供電、選擇非高峰時(shí)段充電，維修成本約 0 - 100 元。 6. 鎖車 10 分鐘試試。 7. 換充電樁試試。 8. 換充電站試試。 9. 出去兜一圈回來。 10. 如果是電池本身的問題，比如老化、損壞或故障，需要聯(lián)系售后進(jìn)行檢修或更換。 11. 低溫環(huán)境下充電，可以提前將車輛停放至較溫暖的地方或者在車輛開始充電時(shí)確保電池溫度已升至合適范圍。 12. 若是電量較高導(dǎo)致的，可適當(dāng)消耗一些電量再進(jìn)行充電。 13. 對(duì)于充電樁輸出電流不足的情況，可以嘗試更換充電樁或充電站。 14. 若是充電系統(tǒng)的軟件質(zhì)量問題，比如控制器不休眠或靜態(tài)電流不合格，需要聯(lián)系售后進(jìn)行軟件修復(fù)或硬件更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）