引擎是依靠吸入空氣與油料混合后進入引擎汽缸內(nèi)燃燒爆炸來產(chǎn)生動力，而后再排出燃燒完畢的廢氣。氣門是掌控四行程引擎進氣與排氣的機構(gòu)。

氣門分為進氣門和排氣門，其外觀類似喇叭的形狀。進氣門負責把控空氣進入進氣歧管和燃油混合后要進入汽缸內(nèi)的流程，排氣門負責把控汽缸內(nèi)燃燒過后的廢氣排出汽缸外的流程。當下絕大多數(shù)的引擎均采用多氣門設(shè)計，最為常見的是每汽缸 4 氣門的設(shè)計。

氣門的運作是由凸輪軸帶動，凸輪軸通過皮帶或金屬鏈條與曲軸相連。氣門彈簧的作用在于使開啟的汽門迅速回歸到關(guān)閉的位置，并避免氣門在引擎運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生間隙，保證氣門在關(guān)閉狀態(tài)時能夠緊密貼合，同時也防止氣門在振動時損害密封性。

汽車氣門彈簧的安裝預(yù)緊力用于克服氣門關(guān)閉過程中的慣性力，消除各傳動件之間因慣性力而形成的間隙，確保氣門按時落座并緊密貼合，防范氣門在發(fā)動機振動時出現(xiàn)跳動，破壞其密封性。

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