油鋸化油器的最佳調(diào)整方法是什么,油鋸化油器的最佳調(diào)整方法圖解
油鋸,對于一般用戶或廣大從事相關(guān)工作技術(shù)工作的朋友,要把化油器調(diào)好,調(diào)的讓客戶滿意似乎是件不容易的事!另大家都很頭疼的事情莫非是客戶買了油鋸去,自認為自己會調(diào)節(jié)化油器,最后還拿得回來。被客戶調(diào)亂的化油器怎么調(diào)整回來呢?下面我給大家介紹下用轉(zhuǎn)速表和感覺式的調(diào)節(jié)方法。
戰(zhàn)斧油鋸油鋸十大品牌之一
大家注意了,調(diào)整化油器之前要確?;推鞲蓛?,空濾器及燃油慮的有關(guān)油路都是暢通的,否則怎么調(diào)都是沒有用的!??!
汽油(建議93#)25:(比)機油(建議二沖程專用發(fā)動機機油)
化油器調(diào)整:(步驟按順序,此調(diào)節(jié)法是用轉(zhuǎn)速表的)
此調(diào)法需要用到轉(zhuǎn)速表,若無轉(zhuǎn)速表的就需要憑經(jīng)驗了!
l順時針調(diào)整混合氣鍵(L)到最高轉(zhuǎn)速。
l調(diào)整怠速(T)鍵(控制轉(zhuǎn)速在4000r/min-4500r/min)。
l順時針逆時針調(diào)整混合氣鍵(L)確保轉(zhuǎn)速在4000r/min-4500r/min。
l逆時針調(diào)整L位鍵到轉(zhuǎn)速2700r/min-2900r/min。
l調(diào)整H位鍵油門加到最大調(diào)到轉(zhuǎn)速11600r/min±200r/min(可以按匹配配置的變化而定)“T”以順時針方向鎖緊再以逆時針方向旋轉(zhuǎn)4--4.5圈;“L”以順時針方向鎖緊再以逆時針方向旋轉(zhuǎn)1.5--1.75圈;機器調(diào)整后需平穩(wěn)運轉(zhuǎn)5min不熄火;如轉(zhuǎn)速過高或過低以調(diào)整“T”鍵控制轉(zhuǎn)速;“H”以順時針方向鎖緊再以逆時針方向旋轉(zhuǎn)2—2.25圈.
如圖所示,數(shù)字1代表進油嘴(燃油管);
數(shù)字2代表負壓嘴(真空管,靠汽缸的吸力利用化油器把油箱內(nèi)的燃油吸入到化油器內(nèi));
數(shù)字3(H針)代表高速,調(diào)節(jié)油鋸的最高速;
數(shù)字4(L針)代表混合比,調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比例;
數(shù)字5代表的是化油器的膜片,很少調(diào)節(jié)到它,可以說不需要;
數(shù)字6(T針)代表怠速,調(diào)節(jié)油鋸的高低怠速;
油鋸化油器調(diào)節(jié)方式一
油鋸化油器調(diào)節(jié)方式二
油鋸化油器調(diào)節(jié)方式三
油鋸化油器調(diào)節(jié)方式四
一:怠速狀態(tài)好的情況(發(fā)動機器不熄火,鏈條不跟著轉(zhuǎn))
①在怠速狀態(tài)下調(diào)節(jié)L針到最高點(轉(zhuǎn)速最高點,憑感覺了),然后逆時針旋轉(zhuǎn)1/8圈;
②T針調(diào)到最佳狀態(tài)2800-3200轉(zhuǎn)每分鐘最好,估計的話是怠速狀態(tài)下不加油門機器不會熄火,鏈條不會跟轉(zhuǎn)就OK了
③H針控制在9000-10000轉(zhuǎn)每分鐘,轉(zhuǎn)速不能太高,太高容易拉缸,太低則無力。估計這種高轉(zhuǎn)速需要一定的修機經(jīng)驗了,油門加到最大很尖叫聲音轉(zhuǎn)速感覺上很高,鋸樹的時候就沒有力
了,反而聲音不是很大的像沒吃飽飯的樣子更沒力氣。建議大家多聽聽新油鋸的聲音,然后做對比(廠家化油器都是進行了調(diào)節(jié)的,部分地區(qū)由于溫度差異,環(huán)境差異需要進行微調(diào))?。?!
二:在客戶或自己把化油器調(diào)亂的情況下
①H針,L針順時針轉(zhuǎn)緊然后逆時針各退1.5圈,其中H針不能低于1.5圈;
②發(fā)動機器,然后調(diào)法與上相同。
以上就是太平洋汽車對于《油鋸化油器的最佳調(diào)整方法是什么,油鋸化油器的最佳調(diào)整方法圖解》的回答,希望能對您有所幫助。
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