DSG 自動(dòng)變速器會(huì)故障，原因主要有下面這些。

DSG 自動(dòng)變速器是集成手動(dòng)和自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)的，有兩個(gè)基本 3 軸的 7 前速機(jī)械波箱、電子液壓離合器機(jī)構(gòu)、波箱 ECU 等。它通過(guò)機(jī)電控單元控制離合器和變速器來(lái)實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)換擋。但這種結(jié)構(gòu)也帶來(lái)了故障可能。

比如，DSG 用的是手動(dòng)變速器油，若油品出問(wèn)題，可能影響其正常工作。

再就是它有兩組離合器，由電子控制和液壓推動(dòng)，這部分的電子和液壓系統(tǒng)若有故障，就會(huì)影響離合器運(yùn)作。

還有，DSG 把兩臺(tái)手動(dòng)變速箱功能合二為一，工作時(shí)一組齒輪齒合，換擋時(shí)另一組預(yù)選齒輪齒合，這個(gè)過(guò)程若有偏差，就會(huì)導(dǎo)致故障，比如換擋不順暢或有頓挫感。

另外，離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，要是它不能正常保證汽車平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)無(wú)法減輕變速齒輪沖擊載荷，或者不能防止傳動(dòng)系過(guò)載，也會(huì)引發(fā) DSG 自動(dòng)變速器故障。

總之，DSG 自動(dòng)變速器雖有諸多優(yōu)點(diǎn)，但在結(jié)構(gòu)和工作原理上的特點(diǎn)，也使得其存在一定的故障風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）