隨著汽車(chē)的廣泛普及以及街道上汽車(chē)的隨處可見(jiàn)，汽車(chē)輪胎的更新?lián)Q代給環(huán)境帶來(lái)了一系列污染。廢汽車(chē)輪胎裂解制油不僅能夠創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益，解決了大量廢棄汽車(chē)輪胎帶來(lái)的環(huán)境污染和安全隱患問(wèn)題，也為汽車(chē)輪胎處理提供了新的解決途徑。裂解，又稱熱解、熱裂解、熱分解、高溫裂解，是指在無(wú)氧條件下有機(jī)物的高溫分解反應(yīng)。它是一個(gè)化學(xué)過(guò)程，可以將一個(gè)樣品（主要是高分子化合物）轉(zhuǎn)化為其他幾種物質(zhì)（主要是小分子物質(zhì)）。廢輪胎裂解是一種解決方案。廢輪胎精煉是通過(guò)廢輪胎裂解反應(yīng)來(lái)處理廢輪胎，以實(shí)現(xiàn)廢輪胎精煉的目的。在這種情況下，利用廢舊汽車(chē)輪胎制油是一種較為理想的方法。廢舊汽車(chē)輪胎高溫裂解制油技術(shù)原理（廢輪胎制備燃料油采用回轉(zhuǎn)窯熱解技術(shù)），廢輪胎回轉(zhuǎn)窯熱解技術(shù)在眾多工藝中應(yīng)用更為廣泛，回轉(zhuǎn)窯熱解爐的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)廢輪胎進(jìn)料粒徑的破碎程度要求較低，而且熱解炭的性質(zhì)十分均勻，不需要高負(fù)壓，而是采用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的微負(fù)壓條件，生產(chǎn)安全，設(shè)備投入小，收益快，是目前應(yīng)用較廣的一種生產(chǎn)工藝。將廢輪胎放入裂解釜中，進(jìn)行加熱升溫、脫水，接著升溫，使輪胎融化并氣化，經(jīng)過(guò)冷凝器冷凝，分離器分離，振蕩過(guò)濾即可得到液體輪胎油。河南巨峰的單體回轉(zhuǎn)窯熱潔爐裂解設(shè)備，以廢舊輪胎、廢橡膠、廢塑料為原料，提取再生燃料油和炭黑。廢輪胎煉油設(shè)備實(shí)現(xiàn)了廢舊垃圾的再次回收利用。利用廢塑料（造紙廠廢塑料）提煉的燃料油：密度為 0.80±0.02，顏色呈暗紅色，燃燒值為 8500 大卡。利用廢橡膠提煉的燃料油：密度為 0.90±0.02，顏色為黑色，燃燒值在 10500﹣10100 大卡之間。輪胎裂解油設(shè)備的主體設(shè)備安全性較高。在生產(chǎn)過(guò)程中，不可液化的廢氣主要成分是 C1 到 C4 的烷烴類，煉油設(shè)備裝有防堵塞裝置，還配備了壓力表、報(bào)警器、安全閥，正常運(yùn)行時(shí)在負(fù)壓或常壓下進(jìn)行。若發(fā)生堵塞，產(chǎn)生壓力，會(huì)有報(bào)警器響起，確保安全生產(chǎn)。對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中三廢的處理。

1. 廢氣：通過(guò)兩道安全裝置水封和燃?xì)鈬娮斐浞秩紵?，不僅消除了廢氣污染，還節(jié)省了大量燃料；在煙塵排放方面，采用水沖擊噴淋式脫硫除塵器，煙塵排放可達(dá)到 GB13271—2001 鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

2. 廢液：在油品處理過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一些弱酸性廢水（每生產(chǎn) 1 噸油會(huì)產(chǎn)生大約 50 公斤廢水，量小，易處理）。通過(guò)加入弱堿液中和后，經(jīng)過(guò)三級(jí)過(guò)濾，達(dá)到無(wú)害化后，排入蒸發(fā)處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發(fā)。

3. 廢固體物：廢輪胎經(jīng)過(guò)催化熱裂解后，剩余的殘?jiān)鼮樘己凇２淮嬖趶U棄的固體物。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《輪胎熱裂解行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),輪胎熱裂解炭黑》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。