途昂 參考價(jià)：24.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1042條)

在選擇第一輛車時(shí)，以當(dāng)前市場上的在售車型為參考，可選擇的范圍十分廣泛，這與十年前的情況大不相同，那時(shí)可選的只有燃油車。目前在售的車型中，每個(gè)級別都有價(jià)格相同的燃油車和電動(dòng)車。以家用 SUV 的三十萬級別為例，小編挑選了兩款市場主流的 SUV 進(jìn)行分析，為你解答如何選擇。

設(shè)計(jì)層面

以大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，作為一款三十萬級的 7 座家用燃油 SUV，其外觀設(shè)計(jì)較為常規(guī)，沒有太多新奇的元素。

以特斯拉 Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 為例，其外觀設(shè)計(jì)與燃油車有很大不同，采用了幾乎全封閉的設(shè)計(jì)。如果你看慣了燃油車的設(shè)計(jì)，可能第一眼看到電動(dòng)車會(huì)感到不適應(yīng)。

動(dòng)力與養(yǎng)車成本

以途昂的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其實(shí)測百公里加速時(shí)間為 8.71 秒，對于燃油車來說，這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠充沛。

在市區(qū)高架路上行駛，綜合百公里油耗為 9.8L，加滿 70L 的 95#汽油后，續(xù)航里程可達(dá) 600km 以上，折合每公里價(jià)格約為 0.87 元。然而，如果是在市區(qū)擁堵路段行駛，百公里油耗將會(huì)超過 10L，每公里的油費(fèi)也會(huì)相應(yīng)上漲。

以 Model Y 后驅(qū)版為例，搭載了后置的 194kW 電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 340 ?！っ?，匹配 60kWh 磷酸鐵鋰電池組，實(shí)測百公里加速時(shí)間為 7.02 秒，動(dòng)力比燃油車更為充沛。而且，電動(dòng)車沒有變速箱，動(dòng)力輸出更為直接，踩下電門時(shí)會(huì)有明顯的推背感。

以 Model Y 后驅(qū)版為例，搭載了后置的 194kW 電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 340 ?！っ?，匹配 60kWh 磷酸鐵鋰電池組，實(shí)測百公里加速時(shí)間為 7.02 秒，

動(dòng)力比燃油車更為充沛。而且，電動(dòng)車沒有變速箱，動(dòng)力輸出更為直接，踩下電門時(shí)會(huì)有明顯的推背感。

Model Y 后驅(qū)版的官方純電續(xù)航里程為 545km，根據(jù)小編在夏季的實(shí)測，在開啟 22 度空調(diào)的情況下，續(xù)航里程為 420km。以夜間 0.35 元的電價(jià)計(jì)算，充滿電需要花費(fèi)約 20 元。

總結(jié)

燃油車的優(yōu)點(diǎn)：燃油車加油非常便捷，加油站的覆蓋面很廣，幾分鐘就能加滿車輛油箱。特別是對于長途出行來說，不存在續(xù)航里程焦慮的問題。

燃油車的缺點(diǎn)：與電動(dòng)車相比，燃油車的使用成本要高很多，不僅油費(fèi)較高，而且保養(yǎng)費(fèi)用也不菲。

電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車的使用成本極低，可能幾千公里的電費(fèi)才相當(dāng)于汽油車加一次油的費(fèi)用；保養(yǎng)周期長，保養(yǎng)項(xiàng)目少，費(fèi)用也低。

電動(dòng)車的缺點(diǎn)：充電樁的覆蓋范圍還不夠廣泛，更適合在市區(qū)內(nèi)行駛，不太適合長途出行。

綜上所述，對于第一輛車的選擇，小編建議選擇燃油車。#Model Y#

#Model Y#

以上就是太平洋汽車對于《到底買油車還是電車,你會(huì)選擇買油車還是電車呢》的回答，希望能對您有所幫助。