儀表盤顯示紅色蓄電池是表示發(fā)電機(jī)不發(fā)電?？梢圆榭匆幌掳l(fā)電量，檢查充電線路的銜接狀況，如果一切正常的話就需要去修理店開展檢修。發(fā)電機(jī)故障燈亮表明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，盡管不干擾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需要到修理店開展檢驗(yàn)和修理。發(fā)電機(jī)組常見故障及解決方法。

1、發(fā)電機(jī)組未按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)作，如電機(jī)定子工作電壓過高，鐵損增多；負(fù)荷電流過大會(huì)增多電機(jī)定子繞組的銅消耗。工作頻率過低，使冷卻散熱器風(fēng)扇比較慢，危及發(fā)電機(jī)組排熱；功率因數(shù)過低，增多了轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流，致使轉(zhuǎn)子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表指示是否正常。出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整和處理，使發(fā)電機(jī)組按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)作。

2.發(fā)電機(jī)組三相負(fù)荷電流量不平衡，超負(fù)荷的一相繞組會(huì)溫度過高；假如三相電流之差超過額定電流的10%，則是嚴(yán)重的相電流不平衡。三相電流的不平衡會(huì)形成負(fù)序磁場，這將增多消耗，并致使磁極繞組和套圈發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，以保持各相電流盡可能平衡。

3.風(fēng)道被灰塵阻塞，通風(fēng)不正常，發(fā)電機(jī)組排熱困難。風(fēng)管內(nèi)的灰塵和油污應(yīng)清除干凈，使風(fēng)管暢通無阻。

4、進(jìn)氣溫度過高或入水溫度過高，冷卻器阻塞。應(yīng)減低進(jìn)氣或入水溫度，以清除冷卻器中的阻塞。解決故障前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)組負(fù)荷，以減低發(fā)電機(jī)組溫度。

5.軸承潤滑過多或過少，應(yīng)按照規(guī)定潤滑，一般為軸承腔的1/2~1/3(下限轉(zhuǎn)速取上限，上限轉(zhuǎn)速取下限)，不超過軸承腔的70%為宜。