純電動車則不然，由于電動機并不存在燃料燃燒后的殘留問題，所以并不需要對電動機進行磨合。做好常規(guī)保養(yǎng)即可，不需要拉到高速上跑。但其它部件還是需要進行磨合的。

一般而言，混合動力汽車由于還保留了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機，所以需要按照燃油車的方式進行磨合；而純電動車則沒有那么復雜了，沒有了發(fā)動機，自然就不存在燃油燃燒后的積碳問題，所以它不需要拉高速，只需做好常規(guī)性的保養(yǎng)即可。

新能源車需要磨合新能源車主要分為純電動與混合動力?；旌蟿恿ζ囉捎诒Ａ袅藗鹘y(tǒng)的燃油發(fā)動機，所以需要按照燃油車的方式進行磨合，可以跑一跑高速，效果會很好。

電動總成需要磨合，建議ECO模式下的最初5000KM進行磨合，平穩(wěn)駕駛，避免緊急制動與高速駕駛。 車輛長時間（超過7 天）不使用時，應(yīng)保持電池電量在40%~60%。否則可能會引起動力電池過放，降低電池性能甚至損壞。

廠家會給出一些“磨合”建議，雖然發(fā)動機和電池是不需要磨合的，但是新能源車的廠家，還是會在用戶手冊上，給一些所謂的“磨合期的建議”。我們來看看他們怎么講的。

低速行駛：在新能源新車磨合期內(nèi)，車速不要過快，尤其是前幾百公里，建議以低速為主，盡量不要超過60公里/小時，同時避免長時間高速行駛。這樣可以使發(fā)動機和車輛各部件逐漸適應(yīng)，逐漸磨合，以達到最佳的使用狀態(tài)。