1、高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)原因：汽車(chē)在行駛時(shí)，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮校。汽車(chē)行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。

2、車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障、剎車(chē)盤(pán)異常磨損、輪胎平衡問(wèn)題、汽車(chē)底盤(pán)變形、傳動(dòng)軸扭曲等都是方向盤(pán)抖動(dòng)的原因。汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，在汽車(chē)時(shí)速超過(guò)110公里時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。

3、汽車(chē)行駛中方向盤(pán)抖主要由以下幾個(gè)原因造成的故障： 轉(zhuǎn)向器軸承過(guò)松或轉(zhuǎn)向器齒合傳動(dòng)副間隙過(guò)大。 主、橫拉桿球頭銷磨損松曠，產(chǎn)生松動(dòng)。 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯銷磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大。 前輪轂軸承松曠。

4、車(chē)跑到100多和110后方向盤(pán)就發(fā)抖前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大原因：前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。