世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

一月份換了四臺(tái)，感覺舒適度提高了很多，性價(jià)比也高了，肯定比韓泰好太多了。因?yàn)檩喬ボ洠瑒傞_始感覺加速比較慢，現(xiàn)在更換了火花塞和缸管，就好多了。我換了82S。四件一共1000元，免費(fèi)四輪定位，一張發(fā)票（銷售）。

2，鄧祿普輪胎怎么樣 性能質(zhì)量無可挑剔

鄧祿普各方面均衡，但不代表無懈可擊。比如靜音比馬牌差很多，耐磨比倍耐力差很多。不過普通胎也是一個(gè)平衡的選擇，各方面都有效果，出去買菜也沒問題。你好！我從事輪胎業(yè)務(wù)已有4 年，我讓Dunlop 的質(zhì)量沒問題。對(duì)于輪胎來說，安靜、操控、省油三大特性是不可能同時(shí)做到的！數(shù)碼輪胎，價(jià)格肯定是比較高的！不知道你開什么車，數(shù)碼胎怎么用！

3，鄧祿普的輪胎怎么樣

鄧祿普起源于19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末的英國(guó)，后來被日邦控制（英國(guó)鄉(xiāng)下人什么好東西都留不住，勞斯萊斯，唉），是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)打F1的輪胎品牌。它目前在贏得的F1比賽中排名第二。它不再播放了。現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽和摩托車大獎(jiǎng)賽。它在許多越野比賽中也是中國(guó)的主要贊助商，因?yàn)猷嚨撈帐窃揭拜喬ブ凶詈玫摹?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)（類似普利司通，下面會(huì)提到），安靜舒適度不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，這是一個(gè)相對(duì)中性的輪胎。事實(shí)上，鄧祿普在世界范圍內(nèi)是一個(gè)純粹的高端品牌。從包裝上就可以看出，奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S600、寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X5X3、大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格當(dāng)然夸張了。針對(duì)國(guó)內(nèi)的情況，國(guó)產(chǎn)的鄧祿普適當(dāng)降低了一些小尺寸輪胎的定位，這樣幾乎可以滿足所有車型的需求，價(jià)格也更加合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到對(duì)鄧祿普的評(píng)價(jià)：不敢說鄧祿普最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果偶爾稍微玩玩一下愛車，對(duì)舒適和安靜有要求，又不想價(jià)格太貴，鄧祿普不錯(cuò)。

4，鄧祿普輪胎質(zhì)量怎么樣

非常糟糕。如果你買的是鄧祿普的輪胎，每天都要等著修輪胎。在4s店換了4個(gè)輪胎，公里數(shù)不到4萬公里，輪胎修了不下15次。 20年前，鄧祿普輪胎公司在全球率先開發(fā)出充氣輪胎DUNLOP。汽車社會(huì)在發(fā)展的同時(shí)，不斷研發(fā)新技術(shù)，為車、人、社會(huì)的進(jìn)步與協(xié)調(diào)做出自己的貢獻(xiàn)。此外，DUNLOP通過參加賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域歷史悠久的拉力賽，證明了其在速度和耐力方面的技術(shù)實(shí)力，并以精益求精的精神致力于發(fā)展更高的技術(shù)。在這些活動(dòng)中開發(fā)的技術(shù)和訣竅被反饋到普通乘用車輪胎的開發(fā)中，以創(chuàng)造旨在實(shí)現(xiàn)高性能的新技術(shù)。 1999年，鄧祿普發(fā)表新作《數(shù)字輪胎》，從技術(shù)上奠定了21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎發(fā)展的基礎(chǔ)。數(shù)字輪胎的誕生，極大地提升了輪胎的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等基本性能。 DUNLOP的高性能輪胎被世界上許多著名制造商和高性能汽車改裝公司所采用。鄧祿普還積極致力于世界環(huán)境問題這一重要課題，并在日本實(shí)現(xiàn)了廢棄物零排放。與此同時(shí)，它也一直在努力減少二氧化碳這一全球變暖效應(yīng)的主要因素。鄧祿普在21世紀(jì)的使命是：與汽車共同進(jìn)步，追求人類和社會(huì)安全、舒適、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)永無止境的挑戰(zhàn)。這些內(nèi)容是我前幾天在玉兔網(wǎng)上了解到的，今天正好用到。我想與您分享我的一些見解。你也可以去網(wǎng)站看看！希望能幫到你！具體的輪胎評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有很多，可以參考： 運(yùn)動(dòng)能力：第一：倍耐力；第二：固特異；第三名：鄧祿普；第四：普利司通；第五名：米其林；第六名：德國(guó)馬牌；舒適安靜：第一：歐式；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六名：倍耐力；耐磨：第一：普利司通通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四名：米其林；第五：大陸；第六名：固特異；價(jià)格（從高到低）： 第一：米其林；第二：固特異；三：倍耐力；第四：大陸；第五：普利司通；第六名：鄧祿普；安全系數(shù)：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五名：米其林；第六名：德國(guó)大陸。

5，鄧祿普輪胎質(zhì)量如何

鄧祿普輪胎質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，性價(jià)比高，運(yùn)動(dòng)性能好，安全系數(shù)高，耐磨。一般來說，鄧祿普輪胎的優(yōu)點(diǎn)是性能比較均衡；缺點(diǎn)是胎噪比較大，抓地力一般。鄧祿普起源于英國(guó)，后來被日本收購。它是一個(gè)知名的輪胎品牌，非常受消費(fèi)者歡迎。鄧祿普輪胎有進(jìn)口的也有國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)的鄧祿普輪胎針對(duì)國(guó)內(nèi)的情況，適當(dāng)降低了部分小尺寸輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎所有車型的需求。介紹國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)，屬于比較中性的輪胎，各種性能比較均衡。當(dāng)以恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，它的握把動(dòng)作會(huì)發(fā)出很大的嗡嗡聲。與一線品牌相比，握感明顯差一些，靜音方面的表現(xiàn)也不是很好。鄧祿普的性能和另一個(gè)輪胎品牌馬牌差不多，但價(jià)格比馬牌和米其林便宜。缺點(diǎn)是輪胎噪音大，抓地力一般。鄧祿普汽車輪胎的操控性能好，性能均衡，使用壽命也比較長(zhǎng)。雖然在運(yùn)動(dòng)性、靜音性、耐磨性上都不是最好的，但絕對(duì)是一流的，耐磨性也比較好。是的，輪胎質(zhì)量也很硬，價(jià)格也高。國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎在以恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，抓地動(dòng)作會(huì)發(fā)出很大的嗡嗡聲。與一線品牌相比，抓地力明顯差一些，胎噪也比較高。國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)（和其他牌子比），安靜舒適度不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。價(jià)格當(dāng)然高得離譜。

針對(duì)國(guó)內(nèi)的情況，國(guó)產(chǎn)的鄧祿普適當(dāng)降低了一些小尺寸輪胎的定位，這樣幾乎可以滿足所有車型的需求，價(jià)格也更加合適。鄧祿普輪胎的聲譽(yù)從一場(chǎng)比賽到另一場(chǎng)比賽實(shí)踐中逐漸打下來的，在人們心中早就有了堅(jiān)固的地位。但鄧祿普并沒有滿足于現(xiàn)有的輝煌，而是投入了更多的科研力量，以求達(dá)到更好的產(chǎn)品性能。因此，鄧祿普輪胎值得選購。好這要看具體什么花紋，什么型號(hào)，給什么車裝，鄧祿普DV-01 適合廂式面包車用，如五菱之光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 金杯?？馆d性好，耐磨好，SP60e SP70e 屬于低滾動(dòng)阻力輪胎，可有效節(jié)省燃油，舒適性較好，耐磨較好，leman LM703 這是鄧祿普為紀(jì)念勒芒賽事取名的花紋，屬中高檔花紋，抓地力，舒適性，均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，耐磨好，VE301 VE302 屬于高端花紋，單導(dǎo)向，排水性好，抓地力好，最令人驚訝的是靜音性直逼米胎，時(shí)速60千米行駛噪音大概54.8分貝，RV502 這是一款不對(duì)稱花紋輪胎，針對(duì)奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等商務(wù)車的高重心，而研制，能有效抑制偏磨耗，舒適性好，排水性好，SP01 不對(duì)稱花紋，運(yùn)動(dòng)型輪胎，抓地力，排水性，舒適性均有上佳表現(xiàn)，胎噪稍高，BMW,MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,英菲尼迪，使用較多，SP MAXX 鄧祿普頂級(jí)運(yùn)動(dòng)花紋，德國(guó)DTM房車賽使用輪胎，接受過紐布格林賽道的考驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)良，目前奧迪，BMW,捷豹，使用較多鄧祿普輪胎，他們家輪胎質(zhì)量還好，這個(gè)價(jià)格的輪胎整體來說質(zhì)量還不錯(cuò)，好評(píng)

6，鄧祿普輪胎好不好 鄧祿普輪胎還不錯(cuò)。鄧祿普小車輪胎操控性能好，各項(xiàng)性能較均衡，使用壽命也比較長(zhǎng)，在運(yùn)動(dòng)性、靜音性、耐磨性的表現(xiàn)雖不是最好的，但絕對(duì)都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質(zhì)也很硬，性價(jià)比高。國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，其抓地動(dòng)作會(huì)發(fā)出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較于一線品牌明顯差些，胎噪也是相對(duì)較高的。國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn) (和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。 價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū)，其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的。它選用不對(duì)稱花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能。自從第一條鄧祿普輪胎于一個(gè)多世紀(jì)前的1888年面世至今，鄧祿普公司已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)跨國(guó)大型輪胎供應(yīng)商。鄧祿普的商標(biāo)名稱即是其創(chuàng)始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū),其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的.它選用不對(duì)稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能.但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優(yōu)科豪瑪輪胎)和米其林輪胎. 總體來說,知名輪胎,都各有各個(gè)優(yōu)點(diǎn). 在選擇輪胎來說,不能跟風(fēng), 要根據(jù)自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經(jīng)常跑長(zhǎng)途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.鄧祿普輪胎性價(jià)比高，而且輪胎靜音舒適、耐磨持久。鄧祿普輪胎是一個(gè)輪胎品牌。120年前世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，不斷開發(fā)新的技術(shù)，為車、人、社會(huì)的進(jìn)步和協(xié)調(diào)做出了自己的貢獻(xiàn)。此外，DUNLOP通過參加汽車競(jìng)技領(lǐng)域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實(shí)際表現(xiàn)證實(shí)了DUNLOP的技術(shù)實(shí)力，并以精益求精的精神致力于開發(fā)更高的技術(shù)。此類活動(dòng)中造就的技術(shù)和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發(fā)上，進(jìn)而創(chuàng)造出以高性能為目標(biāo)的新技術(shù)。1999年DUNLOP發(fā)表了“數(shù)碼輪胎”這一新作品，從技術(shù)上確立了21世紀(jì)輪胎開發(fā)的基礎(chǔ)。數(shù)碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等基本性能得到飛躍性的提高。DUNLOP的高性能輪胎為世界上眾多著名廠商及高性能轎車改裝公司所采用。DUNLOP還積極致力于全世界的重要課題－環(huán)境問題，在日本實(shí)現(xiàn)了廢棄物的零排放，同時(shí)，在減少地球溫室效應(yīng)的主要因素CO2方面也一直在努力貢獻(xiàn)。DUNLOP在21世紀(jì)的使命是：與汽車共同進(jìn)步，為追求人類和社會(huì)的安全性、舒適性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性永不停息的挑戰(zhàn)。兩個(gè)問題 第一 是小店經(jīng)銷鄧祿普輪胎質(zhì)量可靠不 回答 只要稍加注意 還是能區(qū)分出正品還是翻新的 新的正品質(zhì)量絕對(duì)沒有問題 翻新的不要買 還有 注意看輪胎生產(chǎn)日期 第二 小店賣鄧祿普輪胎 回答 這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太強(qiáng)烈 記住不要壓貨 始終保持輪胎生產(chǎn)日期的新鮮就ok這……首先鄧祿普是大品牌，世界排在前幾名的輪胎品牌，整體品質(zhì)肯定是不錯(cuò)。但是具體的輪胎的性能得看具體的輪胎型號(hào)，而且你的需求是什么，你是要操控、靜音還是耐磨性？每個(gè)牌子都有自己擅長(zhǎng)的方向，不能一概而論說哪個(gè)牌子的輪胎好。鄧祿普算輪胎整體是比較均衡的，最大特點(diǎn)是沒什么特點(diǎn)，沒有明顯的長(zhǎng)處也沒有明顯的短板、還可以吧，正譜路的輪胎質(zhì)量也非常不錯(cuò)的