馬自達(dá)cx30是壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)嗎
馬自達(dá)cx30是有壓燃版車型的,不過也有普通的自然吸氣版車型。馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv,這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。
2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180馬力和230牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了24v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴就是,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。
馬自達(dá)cx30的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間,并且可以降低成本。
馬自達(dá)cx30的后懸架采用了變截面工藝,事實(shí)上這個(gè)懸架要比同類型的產(chǎn)品成本更高一些。
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