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2024廣州車展:騰勢Z9正式上市 售33.48萬起 全系搭載易三方技術(shù)

2024-11-15 12:28:51 作者:吳啟星

  【太平洋汽車 新車頻道】11月15日,在2024廣州車展上,騰勢Z9正式上市,新車共推出5款配置車型,售價區(qū)間為33.48-41.48萬元。騰勢Z9詢底價|查參配)定位為大型豪華轎車,提供純電版和插混版可選,全系搭載易三方技術(shù)和云輦-A車身控制系統(tǒng),并配備高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

騰勢Z9指導(dǎo)價
 車型售價(萬元) 
2024款 1100km 四驅(qū)Pro版33.48 
2024款 1100km 四驅(qū)Max版  36.48
2024款 1100km 四驅(qū)Ultra版  41.48
2024款 630km 四驅(qū)Pro版  35.48
2024款 630km 四驅(qū)Max版  38.48

  新車上市的同時,還推出豐富的購車權(quán)益,包括2000元抵5000元、提車贈送30000積分、Pro版和Max版車型0元享價值3000元后排雙桌版、限時10000元升級智能電動門(原價16000元)、8000元升級12.8英寸雙智能頭枕屏;Ultra版車型0享21英寸輪轂+懸浮輪芯蓋(原價12000元)、限時5000元升級流媒體外后視鏡(原價10000元)以及終身免費城市NOA。此外,還有金融權(quán)益、置換權(quán)益等,詳情看下圖。

 
外觀整體延續(xù)騰勢Z9GT設(shè)計
采用轎跑風(fēng)格造型

  外觀方面,騰勢Z9在設(shè)計上采用了騰勢Z9GT的經(jīng)典元素,前臉造型與Z9GT保持一致。Z9的頭燈線條修長,巧妙融入了獨立的LED日行燈,前包圍兩側(cè)設(shè)置了兩顆激光雷達(dá),為車輛的高階智駕功能提供了支持。

  純電車型的前包圍設(shè)計采用了封閉式的黑色菱形格紋飾板,而插混車型則在牌照架上方配備了主動式進氣格柵,前包圍則采用了網(wǎng)格狀的進氣口,這樣的設(shè)計既體現(xiàn)了環(huán)保理念,又兼顧了動力性能的提升。

  從側(cè)面看,騰勢Z9采用三廂布局,在B柱之前與Z9GT的造型相似,后三角窗的尺寸被擴大,后風(fēng)擋的角度微調(diào)且位置上移,去除了Z9GT上的后擾流板,但保留了電動尾翼。此外,新車還去掉了Z9GT車側(cè)的黑色裝飾線,保留了流媒體外后視鏡和隱藏式門把手。

  騰勢Z9車尾輪廓與Z9GT有明顯區(qū)別,采用了三廂轎車的車尾結(jié)構(gòu)。尾燈同樣是狹長設(shè)計,內(nèi)部光源分為兩側(cè)各八組,點亮之后很有辨識度。此外,新車提供暗夜紫、皓月白、繁星灰和星曜黑共四款配色可選。

 
內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計
配備懷擋式換擋

  內(nèi)飾方面,騰勢Z9整體延續(xù)了騰勢Z9GT的設(shè)計風(fēng)格,主要針對細(xì)節(jié)進行調(diào)整,比較明顯的就是采用懷擋式換擋,使得中控臺區(qū)域更為簡潔,騰出位置設(shè)計有手機無線充電面板,且下方采用鏤空設(shè)計,可提供額外的儲物空間。至于其他部分則整體一致,配備由17.3英寸懸浮式中控屏、13.2英寸副駕娛樂屏和13.2英寸全液晶儀表組成的三屏顯示,方向盤依舊采用四幅式設(shè)計,并提供三幅式方向盤可選。

  在配置方面,騰勢Z9后排配備有兩塊娛樂屏、小桌板和獨立空調(diào)出風(fēng),并在B柱上方區(qū)域加入有音響。同時,該車后排座椅提供腿托功能,中央扶手加入功能控制屏,其他配置包括全景天窗、車門木紋裝飾件等。

  在智駕方面,騰勢Z9采用端到端大模型架構(gòu),全車配備33個智駕傳感器,包括2顆激光雷達(dá),能夠?qū)崿F(xiàn)L2+的智能輔助駕駛能力,并支持全國無圖高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、全場景智能泊車、AEB緊急制動等功能。

  其中全國無圖高快領(lǐng)航、自動泊車和AEB自動緊急制動功能量產(chǎn)即交付;而全國無圖城市領(lǐng)航、近距代客泊車和高速爆胎穩(wěn)定控制將于2024年年底前實現(xiàn);易三車泊車、路面預(yù)瞄和極致麋鹿等功能將于2025年第一季度陸續(xù)OTA上線。

 
全系搭載易三方技術(shù)
配備云輦-A車身控系統(tǒng)+后輪轉(zhuǎn)向

  動力方面,騰勢Z9純電車型電機總功率為710千瓦,純電四驅(qū)續(xù)航為630km;插混車型的2.0T發(fā)動機最大功率為152千瓦,電機總功率為640千瓦,匹配容量為38.512千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,WLTC純電續(xù)航里程為161公里,饋電油耗6.6L/100km,綜合續(xù)航可達(dá)1100km。

  底盤方面,騰勢Z9搭載云輦-A車身控系統(tǒng),并配備后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向技術(shù),最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)到20度,實現(xiàn)4.62米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。同時,還可實現(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等成果。

 
編輯點評

  從目前市場情況來看,騰勢Z9上市后將與騰勢Z9GT形成兩車組合,共同與享界S9、蔚來ET7、寶馬5系以及奔馳E級等車型展開競爭。相對而言,騰勢Z9全系搭載易三方技術(shù)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),無論是直線加速性能和彎道操穩(wěn)性都表現(xiàn)出色,加上33.48萬元的起售價,賦予其極高的性價比。

  而從市場反饋來看,此前騰勢Z9GT上市36小時訂單破5000臺,首個完整月交付3089輛,在細(xì)分市場名列前茅,得到了廣大消費者的認(rèn)可。相信騰勢Z9上市后,銷量會更進一步,月銷量有望突破5000輛,甚至沖擊過萬。

  總體而言,易三方技術(shù)加持的騰勢Z9,讓其在同級中車型脫穎而出,形成技術(shù)優(yōu)勢,并樹立新標(biāo)桿,為中大型豪華轎車市場注入新的活力,為消費者提供更多元化的選擇。

(文:太平洋汽車 吳啟

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