齒輪感嘆號黃燈
如果這個燈亮起,代表變速箱可能存在一些故障。
一個齒輪內部有一個感嘆號,這是變速箱故障警告燈。如果變速箱過熱,這個燈也會亮起。
自動變速箱的種類有很多,產生故障的原因也是各種各樣的。常見的自動變速箱有at變速箱,dct變速箱,cvt變速箱,amt變速箱等。
dct變速箱就是雙離合變速箱,這種變速箱是時下最流行的變速箱。雙離合變速箱的體積比at變速箱小,重量也比at變速箱輕。雙離合變速箱的結構與手動變速箱差異很小,只是擁有兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率高。雙離合變速箱有干式和濕式的,一般干式雙離合變速箱在堵車時容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。在堵車時變速箱經常在1擋與2擋之間進行切換,這就意味著兩套離合器在不停進行分離和結合。堵車時行駛速度較慢,干式雙離合又是依靠風進行散熱的,所以此時變速箱容易過熱。過熱后,儀表盤上的黃色齒輪燈就會亮起。
如果是使用干式雙離合的汽車,在堵車時,可以將變速箱切換到手動模式,然后將擋位鎖定在1擋。這樣可以降低發(fā)熱量從而避免變速箱過熱。
at變速箱是技術最成熟,也是最普及的變速箱。at變速箱又被稱為液力變矩器變速箱。這種變速箱與發(fā)動機之間采用液力變矩器連接。at變速箱重量大,體積也大,傳動效率也不如雙離合變速箱高。但是,at變速箱技術成熟穩(wěn)定,換擋平順性好。
cvt變速箱體積小,重量輕,經常被用在一些注重燃油經濟性的小車上。日系車非常喜歡用cvt變速箱。但是,cvt變速箱不能與動力很大的發(fā)動機匹配使用,這樣容易導致變速箱內的鋼片鏈條打滑。如果cvt變速箱出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,變速箱就會進入保護模式。
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