探索06 參考價(jià)：9.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

在新能源汽車發(fā)展初期，微型電動(dòng)汽車一直是新能源汽車最大的細(xì)分市場(chǎng)。但近幾年隨著消費(fèi)升級(jí)，補(bǔ)貼減少，銷量逐漸下滑，但依然發(fā)揮著非常重要的作用。奇瑞螞蟻、寶駿新能源E100、歐拉R1前9個(gè)月的總銷量擠進(jìn)了新能源汽車銷量榜前10的位置，這也讓其他車企羨慕不已。

去年新能源汽車銷量最高的比亞迪也將目光瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場(chǎng)，并于今年推出e1車型，進(jìn)軍微型電動(dòng)車市場(chǎng)。

看到這款e1車型，相信很多消費(fèi)者都會(huì)想到之前比亞迪的另一款代表作F0。兩者在外觀上非常相似，尤其是這個(gè)花生眼大燈，復(fù)古風(fēng)很強(qiáng)。五門四座車的內(nèi)飾布局還不錯(cuò)。內(nèi)飾也采用了比亞迪的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)和雙色拼接。補(bǔ)貼后售價(jià)5.99-7.99萬(wàn)元，綜合續(xù)航305公里。加上比亞迪的品質(zhì)保證，完全具備爆款潛力。

然而e1上市后的銷售表現(xiàn)完全超出想象。4-8月的5個(gè)月時(shí)間里，累計(jì)銷量只有6400多輛，對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的成績(jī)，但這是一個(gè)市場(chǎng)潛力巨大的微型電動(dòng)車市場(chǎng)，顯然滿足不了比亞迪。

從具體的機(jī)型分布來(lái)看，氫云鏈也找到了原因，即之前發(fā)布的5款機(jī)型中，只有首款智行版和售價(jià)7.99萬(wàn)元的姚版擁有10.1英寸中控屏，支持OTA升級(jí)。其他四款車型的中控屏幕都是這樣的，而且看起來(lái)很廉價(jià)，讓很多預(yù)算在六七萬(wàn)元的消費(fèi)者失望。

針對(duì)這種情況，比亞迪在e1上增加了售價(jià)6.99萬(wàn)元的青春版，8英寸中控屏。相比7.29萬(wàn)元的智能版，比亞迪還多了胎壓監(jiān)測(cè)、后倒車?yán)走_(dá)倒車影像、OTA升級(jí)等功能。，哪個(gè)性價(jià)比更高?？梢哉f(shuō)降低了價(jià)格，增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。相信會(huì)對(duì)e1的銷售有幫助。