吉姆尼 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

鈴木的思路一直是“省、省、省”。它與豐田有一定的相似之處，都崇尚經(jīng)濟(jì)，但又不同于豐田的省法。豐田真的很喜歡降低成本，但永遠(yuǎn)不會在研發(fā)上省錢，所以豐田知道什么能省，什么不能省。然而，鈴木不同。這家企業(yè)在R&D和汽車制造業(yè)拼命存錢，最終成為一家低成本、低售價、低利潤的純汽車企業(yè)。由于體積小，排放低，沒有新技術(shù)，鈴木的錢大部分都是小錢，沒有資本積累。鈴木永遠(yuǎn)不會改變其戰(zhàn)略。當(dāng)每個人都不再需要汽車時，鈴木自然賣得很差。

鈴木成立于1920年，成為汽車制造商已經(jīng)有100年了。但是在國內(nèi)，鈴木沒有達(dá)到預(yù)期。作為第一個進(jìn)入國內(nèi)市場的汽車品牌，于2018年8月23日取消與長安汽車的合作，退出中國市場。曾經(jīng)紅極一時的鈴木，已經(jīng)走到這一步，讓人唏噓不已。

由于中國市場的快速發(fā)展，鈴木的保守戰(zhàn)略并沒有向市場妥協(xié)，而是依然走自己的路。因為無法滿足市場需求，各大合資品牌和國產(chǎn)車瘋狂推出新車，平均每年50輛新車。鈴木，還是那些車。A0級別其實占一半，其他品牌都有一兩個級別。其他品牌的一個品類賣得不好，可以靠其他品類的銷量來維持。然而，鈴木不一樣，車賣得不好，說明一切都完了。

誠然，有些鈴木車型可以省油，但其他品牌的車輛也可以省油。鈴木省油嗎？省油是真的，因為小排量車可以省油。但是這種省油是沒有意義的。幾種主要的汽車系統(tǒng)可以通過制造小排量和小體積的汽車來節(jié)省燃料。因此，從這個角度來看，鈴木的機(jī)器并不省油。它的發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)過時，沒有資金開發(fā)新的小玩意，也沒有接觸過混合動力、純電動等新技術(shù)。因此，它逐漸過時了。