取消年檢已經(jīng)成為廣大私家車主的迫切愿望。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因為目前的年檢方式存在諸多弊端，不但起不到檢測應(yīng)有的作用，反而使廣大車主徒增煩惱，甚至造成被檢測車輛發(fā)動機報廢.變速箱報廢等嚴重財產(chǎn)損失。

取消年檢已經(jīng)成為廣大私家車主的迫切愿望。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因為目前的年檢方式存在諸多弊端，不但起不到檢測應(yīng)有的作用，反而使廣大車主徒增煩惱，甚至造成被檢測車輛發(fā)動機報廢.變速箱報廢等嚴重財產(chǎn)損失。因此各媒體上取消私家車年檢的呼聲越來越高。

年檢是保證車輛安全及環(huán)保排放的一種手段，但絕不是唯一手段。年檢只有一天時間，新車六年免檢，在不檢測的時間內(nèi)，好像處于失控狀態(tài)，車主隨意改裝無人管理，又怎能保證交通安全。所以問題不在于是否年檢，而在于交管部門是否履行了日常監(jiān)管職責。日常監(jiān)管包括抽查、普查、設(shè)備監(jiān)控等手段，如果能盡職盡責，保證車況良好和交通安全是可以做到的。而目前的做法是一檢了之，過了一天年檢，其他時間放手不管，這是被詬病的原因之一。

事實上，以目前的科技水平、車主的素質(zhì)、經(jīng)濟能力以及比較成熟的汽車文化（安全和美觀的追求），是能夠保證絕大多數(shù)愛車車況良好、外觀整潔、排放環(huán)保的，因此取消年檢條件已經(jīng)成熟，也確有必要了。