車子的油箱只有那么大，也只能跑那么多公里，所以在不換油的情況下只能跑到油箱的油用完，最多也就不超過1000公里。

首先題主說得不休息是不存在的，現(xiàn)實中也沒有這個例子，因為車子的油箱只有那么大，也只能跑那么多公里，所以在不換油的情況下只能跑到油箱的油用完，最多也就不超過1000公里。但是題主的說的意思應(yīng)該是有前提條件的，我們按照換油不算、上廁所不算、短時間停留不算，一直保持在不熄火的狀態(tài)下在高速公路上行駛，把車子一直開到極限（當然這只是舉例說明，請勿模仿），當然這也要出去所有外部因素，比如：事故、堵車、撞車等等。

以下內(nèi)容不允許現(xiàn)實模仿。

因為每輛汽車部件的質(zhì)量不同，所以極限行駛的公里數(shù)肯定也不一樣，這里就以一般的家用汽車做比喻，我自己開過一次性開過最長的距離是700多公里，途中除了上廁所之外是沒有休息過的，當然上廁所是熄火了的。

對于題主的問題，國外有人專門做過類似的測試，是最短距離的測試，不過是疲勞駕駛的測試，用的是普通家用汽車，單人單車行駛，在不熄火的情況下按照120km/h的速度開了1500公里左右，然后輪胎胎壓不行了，就沒有在開了。

如果我們按照胎壓的汽車國標下米其林的測試結(jié)果來計算這一道題目，米其林的極限測試是在胎壓報警的情況下還能極限行駛900公里左右，但是測試的駕駛環(huán)境和我們平時是不一樣的，國標規(guī)定是胎壓報警之后輪胎在同樣的行駛條件下的運轉(zhuǎn)標準是1.5小時，也就是說只要輪胎沒有爆，在高速行駛的情況下標準是1.5小時，換算距離也就是150公里左右（實際情況可能只在100公里左右），當然這個情況也要根據(jù)胎壓情況的好壞來判斷。

所以最后得出一個初步的判斷，汽車不休息連續(xù)跑的極限里程數(shù)在2000-3000公里之間（正常情況）。

下面我們說最長距離的測試，同樣的家用汽車，也是做單次行駛最遠距離，不同的是五個人輪流開，開了差不多一個月，總行駛里程數(shù)在43810.3公里，同樣的也是以輪胎到極限告終。