其實(shí)在車(chē)上充電對(duì)汽車(chē)油耗的影響是很小的。此外，使用車(chē)載充電器充電消耗的是汽車(chē)電瓶中的電量，但是在行車(chē)的過(guò)程中，汽車(chē)電瓶的電量是可以自動(dòng)補(bǔ)充的，所以駕駛的過(guò)程中在車(chē)上充電也不會(huì)很費(fèi)電；但如果車(chē)子已經(jīng)熄火，車(chē)主還長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)上充電，就很容易出現(xiàn)電瓶虧電的情況。

車(chē)上充電對(duì)油耗基本沒(méi)有影響。電量的消耗必然會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)的工作來(lái)補(bǔ)充，但充電器損耗的電量微乎其微，所以油耗的增加基本可以忽略不計(jì)。

汽車(chē)上面車(chē)載充電器也都配有兩個(gè)，或者是更多的USB接口，讓我們充電起來(lái)會(huì)更加的方便，但是這些接口卻并非是完全一樣的。但是有的接口出入是5V/2.1A的電流，但是有的接口卻是輸入5V/0.5A的電流， 5V/2.1A這個(gè)接口的話，如果是最大額度輸入功率為5V/2A的手機(jī)充電，則會(huì)很快就能把手機(jī)給充滿(mǎn)了，有時(shí)候也可以把一些pad設(shè)備拿來(lái)充電。

如果用5V/0.5A這個(gè)接口， 要為pad或者是額度最大輸入功率的設(shè)備充電的話，就會(huì)出現(xiàn)一些小馬拉大車(chē)的情況，不僅這樣充電的時(shí)間會(huì)慢一些，而且還會(huì)出現(xiàn)充不上電，這樣也就會(huì)造成一些設(shè)備發(fā)燙或者是損壞嚴(yán)重的話，也可能引起火災(zāi)。

擴(kuò)展資料：車(chē)內(nèi)其他電器設(shè)備，對(duì)油耗的影響可以忽略不計(jì)，在車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)輛的發(fā)電機(jī)便會(huì)一直工作，用于給蓄電池充電和給車(chē)內(nèi)電器供電。在正常用電范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)的電量完全能夠滿(mǎn)足車(chē)輛電器的需求，理論上可能由于用電量的多少存在極小的差異，但是對(duì)油耗的影響也可以忽略不計(jì)。