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動平衡一般采取貼配重鉛塊的方法平衡，但是也不是無休止的貼下去，在配平的過程中，應(yīng)該本著盡可能少貼鉛塊的原則，因?yàn)?，如果鉛塊過多，不僅不會使得輪胎動平衡得到修正，反而會因過多的鉛塊增加車輪重量，導(dǎo)致車輪的轉(zhuǎn)動慣量增大，有可能會加重車輪抖動的程度。

授課教師課程名稱汽車檢測技術(shù)授課班級授課時數(shù)課型新授課授課時間章節(jié)名稱汽車車輪動平衡檢測教學(xué)目的能力目標(biāo)：使學(xué)生理解車輪動平衡檢測原理，掌握車輪平衡檢測及校正方法。

素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度，鍛煉學(xué)生的邏輯思維能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S習(xí)慣，提高學(xué)生的安全意識。

教學(xué)重點(diǎn)車輪動平衡檢測原理和檢測、校正方法教學(xué)難點(diǎn)動平衡的檢測和校正原理教材分析采用的教材是同濟(jì)大學(xué)出版社出版的21世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）卓越汽車應(yīng)用型人才培養(yǎng)專用教材《汽車性能檢測技術(shù)》，該教材以汽車不解體性能檢測為主線，介紹了汽車性能評價指標(biāo)、檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、檢測方法，以及檢測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等；但是該書重在檢測原理的分析，而對檢測項(xiàng)目對汽車使用性能的影響分析不足，所以在教學(xué)中要適當(dāng)添加汽車使用性能的理論知識。

學(xué)生分析本課程在學(xué)生學(xué)習(xí)過《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車構(gòu)造》、《電工電子》課程之后開設(shè)，學(xué)生已經(jīng)具備了汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤和傳感器、機(jī)械基礎(chǔ)和傳感器方面的基礎(chǔ)知識。

教學(xué)思路本次課是第六章汽車懸架特性和車輪動平衡檢測的第二次課，本次課的內(nèi)容在具有相對獨(dú)立性，在知識網(wǎng)絡(luò)上只與車輪定位參數(shù)有關(guān)，學(xué)生其他章節(jié)學(xué)習(xí)的好壞基本不會對本節(jié)課的授課效果產(chǎn)生影響。為了引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，采用任務(wù)教學(xué)法，并在講授時注意書本知識與駕駛和汽車使用的實(shí)際相結(jié)合。

1、復(fù)習(xí)糾錯。

復(fù)習(xí)上次課學(xué)習(xí)的汽車懸架特性評價指標(biāo)和檢測方法。

2、提出任務(wù)。

隨著汽車行駛速度悅來越快，對車輪高速轉(zhuǎn)動時的平衡度要求越來越嚴(yán)格。

3、分析任務(wù)。

分析車輪不平衡的原因、對汽車使用性能的影響，

4、解決任務(wù)。

討論如何調(diào)整才能使車輪平衡，學(xué)習(xí)檢測車輪是否平衡（使用車輪平衡機(jī)）和根據(jù)檢測結(jié)果校正車輪平衡度的方法，以教師演示為主。

5、實(shí)訓(xùn)。

用離車式車輪動平衡機(jī)檢測并校正車輪平衡度，學(xué)生練習(xí)。

6、總結(jié)、歸納、提煉要點(diǎn)。

總結(jié)車輪不平衡的原因，車輪不平衡對使用性能的影響，提煉校正車輪動平衡的操作要點(diǎn)。