30馬力通常是4108發(fā)動機(jī)。馬力可以轉(zhuǎn)化成成功率。功率是發(fā)動機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。功率用來衡量發(fā)動機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做了多少功。功率與扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)。功率越高，發(fā)動機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也越高。

轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)功率越高，扭矩越高，發(fā)動機(jī)功率越高。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機(jī)單位時(shí)間做的功多，扭矩高的發(fā)動機(jī)每次做功都能輸出更高的扭矩。

增加發(fā)動機(jī)的功率可以提高速度和扭矩。

許多汽車制造商會使用渦輪增壓技術(shù)來增加扭矩。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，燃料噴射量相應(yīng)地增加，從而可以增加氣缸中的燃料量。

汽缸里的燃料多了，每次燃燒都能釋放出更多的能量。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)。