車架越硬，汽車的安全性就會(huì)越好。這是對(duì)汽車安全的一大誤解。車架要有一個(gè)潰縮吸能區(qū)，潰縮吸能區(qū)要軟一些，這樣在發(fā)生碰撞事故時(shí)可以潰縮吸收沖擊能量。駕駛艙應(yīng)該很硬。萬一發(fā)生碰撞，駕駛艙變形越小越好，這樣車內(nèi)乘客受傷的概率也就越低。

車頭和車尾都比較軟，這樣在前后發(fā)生碰撞的時(shí)候可以塌陷吸收能量。

不過駕駛艙比較硬。一般情況下，駕駛艙由熱成型鋼制成，可以承受很高的沖擊力。

發(fā)生碰撞時(shí)，車頭和車尾可以塌，但駕駛艙不允許塌。

如果駕駛艙在碰撞過程中坍塌，車內(nèi)乘客的安全將受到威脅。

因此，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛艙的變形越小越好。

評(píng)價(jià)一輛車是否安全，不應(yīng)該看車身鋼板的厚度，也不應(yīng)該聽關(guān)門的聲音。

你應(yīng)該看看專業(yè)機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試結(jié)果。

雖然碰撞測(cè)試成績(jī)好的車不一定足夠安全，但是碰撞測(cè)試成績(jī)不好的車肯定不安全。