E-CVT和8AT都比較靠譜。E-CVT只有22個(gè)運(yùn)動(dòng)部件(自動(dòng)變速器有100多個(gè))，所以理論上故障率會(huì)很低。

嚴(yán)格來說，這個(gè)問題不能回答。首先，這兩款變速箱是完全不同的變速箱，沒有辦法放在一起比較。

其次，再可靠的變速箱也不能保證100%失效。

E-CVT不是CVT變速箱。兩者完全是兩個(gè)概念。E-CVT用于采用行星齒輪機(jī)構(gòu)的混合動(dòng)力汽車。而8AT用于汽油車。

E-CVT原理：利用一組行星齒輪實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的“一體化”。所以eCVT其實(shí)只是一個(gè)動(dòng)力組合方案，并不是傳統(tǒng)意義上的變速箱。

8AT是自動(dòng)變速器，有八個(gè)前進(jìn)檔。AT代表自動(dòng)變速器，也稱為自動(dòng)變速器。

塊數(shù)就像爬多級(jí)的緩坡和少級(jí)的陡坡哪個(gè)累。隨著檔位的增加，變速器的傳動(dòng)比可以更密，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以降低，從而降低油耗。

還有一點(diǎn)：8AT變速箱全世界很多汽車廠商都能造，而E-CVT變速箱只有豐田能造。