在國外，柴油車作為家庭用車是非常普遍的現(xiàn)象，但在國內(nèi)，柴油車一般作為功能車，很少作為家庭用車。因此，各大汽車品牌基本不會在中國市場發(fā)布旗下車型的柴油版，除非品牌車型涉足功能車領(lǐng)域。

既然柴油車在國外作為家用車，證明不是說柴油機(jī)不適合國內(nèi)的情況，所以我想說一下柴油車的那些事。

柴油車和汽油車的區(qū)別

從技術(shù)上看，柴油機(jī)和汽油機(jī)的原理和工作方式略有不同。眾所周知，柴油機(jī)是壓燃點(diǎn)火，而汽油機(jī)是火花塞點(diǎn)火。所謂壓燃，就是沒有火花塞，通過對柴油施加極高的壓力來達(dá)到著火點(diǎn)。

但是，由于柴油機(jī)壓縮沖程的壓力很高，作功沖程產(chǎn)生的功率會很大，所以柴油機(jī)一般具有良好的起動和低速性能。而柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上去后動力會越來越累，所以柴油機(jī)高速運(yùn)行的動力表現(xiàn)很一般。

在排量相同的前提下，柴油車比汽油車更省油。原因是壓縮比高，柴油的能量轉(zhuǎn)換率高。而且國產(chǎn)柴油價格比汽油低一點(diǎn)。一箱油既便宜又耐用。

雖然柴油車比汽油車更有優(yōu)勢，但國內(nèi)很少有人買柴油車當(dāng)家用車。主要有兩個原因。一方面，柴油發(fā)動機(jī)在國人的印象中檔次低，黑煙多，噪音大。中國愛面子的人自然鄙視柴油機(jī)。

另一方面，我國兩桶油的油品(無論是柴油還是汽油)都不達(dá)標(biāo)，柴油中硫化物含量嚴(yán)重超標(biāo)。這種硫化物超標(biāo)，會導(dǎo)致高壓噴油器堵塞，尾氣催化處理器中毒。筆者大學(xué)柴油機(jī)工程教授曾調(diào)侃說，修柴油機(jī)是最簡單卻最臟的工作。如果柴油機(jī)壞了，無非是哪里臟了，堵了。洗干凈放回去就行了。

其實(shí)柴油機(jī)冒黑煙，噪音都是油品的毛病造成的。不可否認(rèn)，國內(nèi)的柴油機(jī)技術(shù)比國外差很多。因?yàn)閲a(chǎn)柴油機(jī)油質(zhì)差，合資品牌不敢引進(jìn)柴油機(jī)。不然肯定有大面積發(fā)動機(jī)問題的投訴。那么什么時候能和國外比，什么時候國內(nèi)家用車開始有柴油版，就證明柴油技術(shù)上來了。

所以在中國不要想著買柴油車當(dāng)家用車。如果你這樣做了，你會后悔買了柴油車。在國內(nèi)，工程機(jī)械更好的使用柴油機(jī)，這樣我們就不用去關(guān)注振動大、冒黑煙的問題，而柴油機(jī)的低扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度正是工程機(jī)械所需要的。