自動(dòng)擋汽車(chē)雖然操作比較簡(jiǎn)單，但是需要注意的方面也很多。比如自動(dòng)擋之類(lèi)的紅綠燈掛什么檔是很有講究的，操作不當(dāng)最嚴(yán)重的后果就是會(huì)損壞變速箱，所以下面給大家講解一下自動(dòng)擋的紅綠燈停車(chē)時(shí)的正確操作方法。

自動(dòng)停車(chē)等紅綠燈應(yīng)該掛什么檔？

自動(dòng)擋的車(chē)等紅燈有兩種方式，掛空擋拉剎車(chē)和掛D擋踩剎車(chē)。

接合空擋手閘的方法適用于紅燈剛跳或者紅燈剩余時(shí)間較長(zhǎng)的情況。掛空擋切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，掛手剎阻止車(chē)輛移動(dòng)，這樣就解放了右腳，不用一直踩剎車(chē)。

掛D擋踩剎車(chē)的方法適用于紅燈還有十秒或者走走停停的情況。這樣可以及時(shí)起步，也不用頻繁換擋。

自動(dòng)擋等紅燈不能在P檔。

自動(dòng)擋的P檔其實(shí)和空擋一樣，只是多了一個(gè)鎖止輸出軸的機(jī)構(gòu)。等紅燈的時(shí)候會(huì)掛P檔。如果后車(chē)反應(yīng)不過(guò)來(lái)導(dǎo)致追尾，這個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)就會(huì)損壞，甚至變速箱報(bào)廢。

D擋剎車(chē)會(huì)壓制車(chē)輛嗎？

其實(shí)短時(shí)間憋氣問(wèn)題不大，但是長(zhǎng)時(shí)間就不行了。這主要與發(fā)動(dòng)機(jī)到自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞機(jī)制有關(guān)。

AT CVT變速箱和AT CVT變速箱的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)是液力變矩器。它的原理就像兩個(gè)面對(duì)面的風(fēng)扇，只不過(guò)它吹的是變速箱油而不是空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)風(fēng)葉去吹變速箱上的另一個(gè)風(fēng)葉。當(dāng)掛D檔，踩剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉無(wú)法吹變速箱扇葉，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為介質(zhì)變速箱油的內(nèi)能，使其溫度升高。

powershift的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是類(lèi)似于手動(dòng)擋的離合器片，用液壓機(jī)構(gòu)代替踩離合器。當(dāng)掛D檔，踩剎車(chē)時(shí)，液壓機(jī)構(gòu)會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，使車(chē)輛快速起步，會(huì)造成離合器片磨損燒蝕。

所以，如果紅綠燈時(shí)間不是特別長(zhǎng)，那么用D擋踩剎車(chē)對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)影響不大；但是，如果紅綠燈太長(zhǎng)，那就把手剎放在空擋。

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