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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

目前新能源汽車的主流動(dòng)力是電動(dòng)系統(tǒng)，了解的人都很清楚。制約電動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的不是電機(jī)，而是核心電池。目前市面上的電動(dòng)車基本都是用鋰離子電池，但是鋰離子電池有兩種，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。今天我們就來(lái)介紹一下三元鋰電池。

什么是三元鋰電池？

三元鋰電池又叫“三元鋰聚合物”，是指以鎳鈷錳酸鹽或鎳鈷鋁酸鹽為正極材料的鋰電池。三元鋰電池由于體積更小、容量密度更高、耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，在新能源汽車上得到廣泛應(yīng)用。比如我們熟知的特斯拉，旗下所有車型都使用三元鋰電池。

三元鋰電池壽命

理論上來(lái)說，三元鋰電池的壽命是2000次充放電循環(huán)，每天充一次電算，可以使用五年以上。但是，實(shí)際上使用和理論還是有區(qū)別的。如果進(jìn)行1000次充放電循環(huán)，三元鋰電池實(shí)際上已經(jīng)衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來(lái)一半的里程。那么如何避免這種情況呢？隨用隨充，充電前不要沒電。此外，優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)還可以減緩三元鋰電池的衰減。

三元鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

如前所述，目前新能源汽車鋰電池最主流的類型是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。其中三元鋰電池占了相當(dāng)一部分。這是因?yàn)槿囯姵伢w積更小，容量密度更高，耐低溫，循環(huán)性能更好，因此成為新能源乘用車的主流。

廠商也下大力氣在電池管理系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)中加入過充保護(hù)、過放保護(hù)、過溫保護(hù)和過流保護(hù)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)。這些都是提高三元鋰電池安全性的措施。