發(fā)動(dòng)機(jī)大修通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損，所以需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查哪些零件需要更換，如活塞環(huán)、活塞、瓦塊、鏜缸磨軸等。同時(shí)，所有相關(guān)部件都需要拆下來重新清洗，包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體、附屬水箱、油路循環(huán)部件等。最后，再準(zhǔn)備一下。

大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)能用多久？

發(fā)動(dòng)機(jī)的大修可分為兩種情況。一種是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有缺陷，用戶違規(guī)操作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)大問題，需要大修；另一種是車齡較長，發(fā)動(dòng)機(jī)到了一定年限也有嚴(yán)重故障，需要大修。

對于那種有些年頭的車，大修前可能只剩2年，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后可能還能用5-10年甚至更久。實(shí)際上擺脫了原廠發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、燒機(jī)油、無法高速運(yùn)行等一系列實(shí)際問題。相對延長了車身壽命，節(jié)省了后期維護(hù)費(fèi)用。

但如果把發(fā)動(dòng)機(jī)大修放在新車或那些處于“運(yùn)行年”的車輛上，雖然也能保證10年以上的使用壽命，但風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更大。首先，原廠發(fā)動(dòng)機(jī)拆解重裝后，螺絲，固定夾等。到處連接都會(huì)有不同程度的磨損，會(huì)對原發(fā)動(dòng)機(jī)造成物理結(jié)構(gòu)的損傷，無形中降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的精度是無法想象的。維修技術(shù)稍有不慎，就會(huì)為后期使用留下后患。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后和新發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎？

答案是否定的，發(fā)動(dòng)機(jī)從主機(jī)廠加工出來，大部分都是機(jī)械自動(dòng)控制，提高生產(chǎn)率和精度。所以扭矩是計(jì)算出來的，有些主機(jī)廠甚至對加工溫度的控制有嚴(yán)格的要求。高標(biāo)準(zhǔn)帶來高性能，機(jī)械師再有經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也無法恢復(fù)出廠狀態(tài)。

傷筋動(dòng)骨百日，發(fā)動(dòng)機(jī)大修也是。很多情況下，汽車大修后需要長時(shí)間的磨合，磨合的速度被限制在一定范圍內(nèi)，甚至有些汽車大修后無法在高速公路上行駛。所以很多人在“發(fā)動(dòng)機(jī)大修”和“車輛報(bào)廢”之間選擇后者，就是擔(dān)心大修會(huì)帶來無窮的麻煩。