世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

逸澤TNGA平臺(tái)是豐田的生產(chǎn)體系，包含了汽車R&D、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)和優(yōu)化。TNGA不僅僅是一個(gè)平臺(tái)。它與MQB和其他平臺(tái)有一個(gè)具體的共同目標(biāo)，即降低R&D成本，提高R&D效率，提高生產(chǎn)成本。新平臺(tái)可以提高不同車型之間的零部件共享率，降低成本，提高R&D效率。

上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田開(kāi)發(fā)了TPS豐田生產(chǎn)系統(tǒng)，這一世界著名的精益生產(chǎn)系統(tǒng)，極大地幫助豐田走上了高速發(fā)展的道路。豐田精益生產(chǎn)體系旨在用更少的資源生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在某種程度上，TNGA架構(gòu)是TPS系統(tǒng)的又一次進(jìn)化。

豐田發(fā)布TNGA架構(gòu)是為了進(jìn)一步改革自己。它必須在生產(chǎn)、R&D和設(shè)計(jì)以及產(chǎn)品實(shí)力方面進(jìn)行改革，以進(jìn)一步鞏固其地位，提高其競(jìng)爭(zhēng)力，并確保其未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展。在自身發(fā)展如日中天的情況下，能夠自我改革的公司并不多。豐田就是其中之一。更多的企業(yè)，比如福特通用汽車，只有在出現(xiàn)大問(wèn)題之后，才不得不深刻反思自己。在管理和運(yùn)營(yíng)方面，豐田確實(shí)有自己獨(dú)特的方向感。但豐田此時(shí)的改變也是因?yàn)楫?dāng)前汽車競(jìng)爭(zhēng)格局的新變化，尤其是在新能源和新技術(shù)方面。豐田在實(shí)際應(yīng)用上已經(jīng)落后于通用等巨頭，豐田必須加快變革才能跟上發(fā)展的步伐。