av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

大眾cc雙離合變速箱可靠嗎,大眾cc雙離合變速箱怎么樣

2024-10-28 11:34:06 作者:資訊小編

大眾動(dòng)力方面,黃金組合依然是cc的主力動(dòng)力。2.0TSI 6速DSG變速箱的動(dòng)力總成已經(jīng)在國(guó)內(nèi)服役多年,不言而喻,147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩足以滿足大部分用戶的要求。這套動(dòng)力總成的穩(wěn)定性基本經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也沒有出現(xiàn)大范圍的故障,可靠性還是讓人放心的。

大眾的DSG變速箱確實(shí)換擋很快,但這基本上意味著升檔,而降檔的準(zhǔn)備時(shí)間似乎有點(diǎn)長(zhǎng)。所以手動(dòng)模式對(duì)于CC這種運(yùn)動(dòng)性突出的車還是很有必要的。DSG雙離合變速箱(DSShift變速箱)出現(xiàn)于20世紀(jì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)80年代,最初裝配在賽車上,用于消除換擋離合器時(shí)動(dòng)力傳遞的停滯。

以6速DSG雙離合變速箱為例。雙離合變速器是一個(gè)六檔的整體。離合器和變速器裝配在同一個(gè)機(jī)構(gòu)中,兩個(gè)離合器共同工作。這是個(gè)很好的類比。一輛車有兩套離合器,一套由正司機(jī)控制,一套由負(fù)司機(jī)控制。

當(dāng)駕駛員掛一檔松開離合踏板起步時(shí),副駕駛員也提前掛二檔但踩離合踏板;當(dāng)車速上來(lái)準(zhǔn)備換擋時(shí),第一個(gè)駕駛員踩離合踏板,第二個(gè)駕駛員松開離合踏板,第二檔開始工作。這樣就省略了檔位空缺的瞬間,動(dòng)力傳遞是連續(xù)的,有點(diǎn)像接力賽。雙離合器系統(tǒng)兩套離合器傳動(dòng)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制和協(xié)調(diào)。

熱門閱讀

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多